Ford Puma ST CF7 Obudowa Zacisku Tylna Prawa Czerwona 2480620 M1TC-2552-AA

Ford Puma ST CF7 Obudowa zacisku tylna prawa czerwona to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdu. Czerwona obudowa zacisku podkreśla dynamiczny charakter wersji ST, a jednocześnie pozwala zachować fabryczną konstrukcję układu hamulcowego Forda.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2480620
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2480620
• Numery zastępowalne: 2480620, M1TC-2553-AA, M1TC2553AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana obudowa zacisku została zaprojektowana specjalnie do sportowej wersji Forda Puma ST w wariancie CF7, z przeznaczeniem na tylną, prawą stronę pojazdu. Dzięki temu zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria oraz kompatybilność z fabrycznym układem hamulcowym, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem. Element pochodzi z linii oryginalnych części Ford, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakości i bezpieczeństwa stosowanymi przez producenta. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie układu hamulcowego oraz brak konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Charakterystyka techniczna obudowy zacisku

Obudowa zacisku pełni kluczową rolę jako nośny element mechanizmu hamulcowego – odpowiada za stabilne prowadzenie klocków oraz współpracę z jarzmem i tłoczkiem. Wersja dedykowana do Forda Puma ST CF7 została przygotowana pod wymagania dynamicznej jazdy, typowej dla odmian sportowych. Czerwone wykończenie obudowy nie tylko poprawia estetykę tylnej osi, ale także pozwala na łatwą identyfikację elementu podczas przeglądów i serwisowania. Konstrukcja jest przystosowana do pracy w wysokich temperaturach generowanych przy intensywnym hamowaniu, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas bardziej wymagającej jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej, używanej obudowy

Zastosowanie oryginalnej, używanej obudowy zacisku w Fordzie Puma ST CF7 pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego. W porównaniu do zamienników niewiadomego pochodzenia, element z demontażu zapewnia:

• zachowanie pierwotnej geometrii i punktów mocowania,
• spójność z pozostałymi komponentami układu hamulcowego,
• łatwiejszą identyfikację po numerach katalogowych w dokumentacji serwisowej. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to mniejsze ryzyko reklamacji oraz przewidywalny czas montażu. Używana obudowa zacisku jest szczególnie korzystnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych lub punktowej wymianie elementów tylnej osi.

Profesjonalny dobór i eksploatacja zacisków hamulcowych

Przy doborze obudowy zacisku do Forda Puma ST CF7 warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz umiejscowienie na pojeździe (tył, prawa strona). Prawidłowe dopasowanie ma bezpośredni wpływ na równomierną pracę hamulców, stabilność pojazdu podczas hamowania oraz trwałość klocków i tarcz. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych elementów z demontażu i jak optymalizować koszty serwisu, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, który omawia zasady doboru i eksploatacji używanych zacisków.

Rozbudowa i serwis układu hamulcowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford. Dzięki zastosowaniu oryginalnych komponentów z tej grupy możesz utrzymać spójność całego układu hamulcowego, co przekłada się na stabilne parametry hamowania, przewidywalne zachowanie pojazdu oraz łatwiejszą obsługę serwisową w przyszłości.