Ford Fiesta Mk8 Obudowa Zacisku Hamulcowego Tylna Lewa H1BC-2553-A

Lewy tylny korpus zacisku hamulcowego Ford Fiesta Mk8 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. Używany komponent OEM zapewnia właściwą geometrię mocowania, stabilne prowadzenie klocków oraz kompatybilność z fabrycznym układem hamulcowym Forda, co ułatwia bezproblemową wymianę zużytego lub uszkodzonego korpusu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2426548
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2426548
• Numery zastępowalne: 2426548, H1BC2553A, H1BC-2553-A, H1BC-2553-AB, H1BC2553AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany korpus zacisku został zaprojektowany do pracy w tylnej części układu hamulcowego, po lewej stronie pojazdu. Takie umiejscowienie wymaga zachowania odpowiedniej sztywności konstrukcji oraz precyzyjnego pozycjonowania względem tarczy, aby zapewnić równomierne dociskanie klocków i stabilne parametry hamowania w typowych warunkach drogowych. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu element jest dopasowany do architektury zawieszenia i piasty w Fordzie Fiesta Mk8, co ogranicza ryzyko niewspółosiowości, nadmiernych drgań czy nierównomiernego zużycia klocków. To praktyczne rozwiązanie przy serwisie osi tylnej, gdy konieczna jest wymiana samego korpusu zacisku bez ingerencji w pozostałe komponenty.

Charakterystyka techniczna korpusu zacisku

Korpus zacisku odpowiada za stabilne prowadzenie mechanizmu hamulcowego oraz przenoszenie obciążeń z klocków na zwrotnicę i tarczę. W tym modelu zachowana jest fabryczna geometria mocowań, co pozwala na:

• prawidłowe ustawienie zacisku względem tarczy hamulcowej,
• utrzymanie odpowiedniej sztywności przy wielokrotnych cyklach hamowania,
• zachowanie właściwej pracy prowadnic i elementów roboczych zacisku. Oryginalny korpus z serii stosowanej w Fordzie Fiesta Mk8 jest projektowany pod kątem pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych tego modelu, z uwzględnieniem masy pojazdu, rozkładu sił hamowania oraz charakterystyki tylnej osi. Dzięki temu może stanowić funkcjonalny zamiennik zużytego elementu bez konieczności modyfikacji układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korpusu zacisku

Zastosowanie oryginalnego korpusu zacisku w Fordzie Fiesta Mk8 pozwala zachować spójność całego układu hamulcowego. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwego rozstawu i średnicy mocowań, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego ustawienia względem tarczy.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – kompatybilność z oryginalnymi prowadnicami, jarzmem i mechanizmem roboczym zacisku.
• Stabilne parametry hamowania – odpowiednia sztywność konstrukcji ogranicza ugięcia i poprawia powtarzalność siły hamowania na tylnej osi. Używany korpus może być szczególnie korzystnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych lub serwisie pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zachowanie fabrycznej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana korpusu zacisku na tylnej lewej stronie jest typową operacją serwisową w przypadku uszkodzeń mechanicznych, korozji mocowań lub problemów z prawidłowym prowadzeniem klocków. W praktyce warsztatowej taki element pozwala:

• odtworzyć poprawną geometrię mocowania zacisku po naprawach blacharskich lub zawieszenia,
• przywrócić równomierne hamowanie na osi tylnej po stwierdzeniu różnic sił hamowania na stanowisku diagnostycznym,
• zachować oryginalną konstrukcję układu bez konieczności stosowania rozwiązań uniwersalnych. Dzięki temu, że jest to komponent z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, jego zastosowanie wpisuje się w standardowe procedury serwisowe stosowane w pojazdach Forda, co ułatwia pracę zarówno profesjonalnym warsztatom, jak i zaawansowanym użytkownikom samodzielnie serwisującym samochód. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy zacisków, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadnic, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford. Aby lepiej ocenić stan i dobór używanych elementów układu hamulcowego, w tym korpusów zacisków, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, gdzie znajdziesz listę kontrolną pomocną przy zakupie takich komponentów.