Ford Transit Connect TTG Zacisk Hamulcowy Lewy Przód BK21-2B302-AA 1783932

Ford Transit Connect TTG Zacisk Hamulcowy Lewy Przód to oryginalny element układu hamulcowego marki Ford, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na przywrócenie poprawnej pracy hamulców przy zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowania do piasty oraz jarzma.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1783932
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1783932
• Numery zastępowalne: 1783932, BK21-2B302-AA, BK212B302AA, BK21 2B302 AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego prowadzenia przewodu hamulcowego, odpowietrznika oraz współpracy z tarczą i klockami. Konstrukcja zgodna z rozwiązaniami fabrycznymi Forda zapewnia właściwe pozycjonowanie względem piasty, co przekłada się na równomierny docisk klocków i stabilne parametry hamowania. Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii, zacisk współpracuje z fabrycznym układem mocowania, bez konieczności przeróbek uchwytów czy gwintów. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego montażu i zachowania seryjnych charakterystyk hamulców.

Budowa i funkcja w układzie hamulcowym

Zacisk z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty odpowiada za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego z pompy hamulcowej na siłę docisku klocków do tarczy. Prawidłowo dobrany element na przednią lewą stronę gwarantuje:

• stabilne prowadzenie klocków w jarzmie,
• równomierny rozkład sił hamowania na osi przedniej,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa pojazdu,
• utrzymanie właściwej pozycji tarczy względem klocków. Oryginalne rozwiązanie Forda ogranicza ryzyko nieprawidłowego cofania tłoczka, nierównomiernego zużycia klocków czy przegrzewania tarczy, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Ford

Wybór używanego, oryginalnego zacisku hamulcowego do Forda pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu hamulcowego. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i osprzętu na przedniej lewej stronie,
• zachowanie seryjnych parametrów pracy układu hamulcowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem w porównaniu z zamiennikami o niepewnej geometrii,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to przewidywalny czas montażu, brak konieczności dopasowywania uchwytów oraz łatwiejszą diagnostykę w przyszłości.

Zastosowanie w serwisie i regeneracji układu hamulcowego

Ten zacisk hamulcowy sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach serwisowych w obrębie osi przedniej. Może być wykorzystany jako baza do dalszej regeneracji (wymiana uszczelnień, prowadnic, osłon), jak również jako element zastępczy w przypadku mechanicznego uszkodzenia dotychczasowego zacisku. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford.

Bezpieczny dobór używanego zacisku

Przy wyborze używanego elementu układu hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność umiejscowienia na pojeździe, typ konstrukcji oraz stan powierzchni roboczych. Pomocne może być skorzystanie z praktycznych wskazówek dotyczących weryfikacji używanych komponentów hamulcowych – znajdziesz je w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który krok po kroku omawia, na co zwrócić uwagę przy zakupie takich części.