Ford Ranger Wildtrack Mk6 Zacisk Hamulcowy Lewy Przód AB31-2B302-AA

Ford Ranger Wildtrack Mk6 Zacisk Hamulcowy Lewy Przód AB31-2B302-AA to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi. Używany, fabryczny zacisk zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji Forda Rangera, co ułatwia montaż i pozwala zachować przewidywalne, stabilne parametry hamowania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego komponentu w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1731290
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1731290
• Numery zastępowalne: 1731290, AB312B302AA, AB31-2B302-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Ranger Wildtrack Mk6

Prezentowany zacisk został zaprojektowany jako element układu hamulcowego dedykowany do Forda Rangera w wersji Wildtrack Mk6, z umiejscowieniem na przedniej, lewej stronie pojazdu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowuje geometrię, punkty mocowania oraz charakterystykę pracy zgodną z założeniami producenta samochodu, co jest kluczowe dla równomiernego rozkładu sił hamowania między stroną lewą i prawą.

Charakterystyka techniczna zacisku hamulcowego

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych względem tarczy oraz stabilne przenoszenie sił hamowania. Konstrukcja zacisku jest dostosowana do obciążeń typowych dla pojazdu użytkowego, jakim jest Ford Ranger Wildtrack Mk6, co ma znaczenie przy jeździe z ładunkiem, w terenie lub podczas holowania.

Używany zacisk hamulcowy to rozwiązanie, które pozwala zachować fabryczną specyfikację układu, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów serwisu. Oryginalny komponent z demontażu zwykle lepiej współpracuje z istniejącymi elementami układu (tarcze, klocki, przewody), niż przypadkowe zamienniki o niepewnym pochodzeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego zacisku do Ford Ranger Wildtrack Mk6 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznego dopasowania do piasty, jarzma i przewodów hamulcowych,
• spójność parametrów pracy z pozostałymi elementami układu hamulcowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem wynikających z różnic wymiarowych zamienników,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny montaż oraz mniejsze ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek. Używany, oryginalny zacisk jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się relacja kosztu do funkcjonalności.

Profesjonalny dobór i eksploatacja

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego elementu, warto zadbać o prawidłowy dobór względem wersji pojazdu oraz stanu pozostałych komponentów układu hamulcowego. Zalecane jest, aby montaż przeprowadzał wykwalifikowany mechanik, który zweryfikuje szczelność połączeń, poprawność odpowietrzenia oraz równomierność pracy zacisków po obu stronach osi.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i w jaki sposób obniżyć koszty serwisu bez rezygnacji z jakości, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak wybierać oryginalne używane elementy i skutecznie obniżać koszty naprawy układu hamulcowego.

Rozbudowa układu hamulcowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford.