Ford Ranger Wildtrack Mk6 Obudowa Zacisku Hamulcowego Przód AB31-2B294-AA

Ford Ranger Wildtrack Mk6 Obudowa zacisku hamulcowego przód prawa to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania, korzystając z oryginalnej konstrukcji Ford zamiast zamienników niewiadomego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1731289-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AB31-2B294-AA
• Numery zastępowalne: 1731289, AB31-2B294-AA, AB312B294AA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Obudowa zacisku hamulcowego odpowiada za stabilne prowadzenie elementów roboczych zacisku oraz ich właściwe pozycjonowanie względem tarczy. W przypadku Forda Ranger Wildtrack Mk6 przedni, prawy zacisk pracuje w wymagających warunkach – przy dużej masie pojazdu, częstych zmianach obciążenia i intensywnym użytkowaniu w terenie. Zastosowanie oryginalnej obudowy pozwala utrzymać przewidywalne, równomierne hamowanie oraz ograniczyć ryzyko nierównomiernego zużycia klocków i tarczy.

Dlaczego warto postawić na oryginalną obudowę zacisku Ford

Wybór oryginalnego elementu z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego. Konstrukcja dopasowana do konkretnej osi i strony pojazdu minimalizuje problemy z montażem, gwarantuje właściwe położenie względem piasty i tarczy oraz ułatwia serwis w przyszłości. To szczególnie istotne w samochodach użytkowych i terenowych, gdzie układ hamulcowy jest narażony na wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowana obudowa jest przeznaczona do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu. Precyzyjne dopasowanie do konkretnej pozycji na aucie pozwala zachować właściwą geometrię zacisku, co przekłada się na stabilne prowadzenie klocków oraz równomierny docisk do tarczy. Dla mechanika oznacza to przewidywalny montaż, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementów, a dla użytkownika – poprawną pracę układu hamulcowego po zakończonej naprawie.

Charakterystyka elementu używanego

Obudowa zacisku hamulcowego oferowana jest jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty, pochodzące z demontażu, są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w serwisie Forda Ranger, ponieważ umożliwiają ekonomiczną odbudowę układu hamulcowego bez rezygnacji z fabrycznej jakości wykonania i dopasowania.

Wsparcie techniczne i dobór odpowiednich zacisków

Dobór właściwej obudowy zacisku do konkretnej wersji Forda Ranger Wildtrack Mk6 wymaga zwrócenia uwagi na stronę montażu, generację modelu oraz zgodność z układem hamulcowym zastosowanym fabrycznie. Produkt posiada przypisane numery części i numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z pojazdem oraz porównanie z elementem demontowanym z auta. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford. Aby lepiej zaplanować budżet naprawy i świadomie zdecydować się na oryginalne elementy z odzysku, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym zalety używanych komponentów hamulcowych – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.