Range Rover Sport L494 Pompa Paliwa 3.0 SDV6 Diesel FW93-9B395-AB

Range Rover Sport L494 Pompa Paliwa 3.0 SDV6 Diesel to element z kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, przeznaczony do silników wysokoprężnych 3.0 SDV6. Używana, oryginalna pompa zapewnia właściwe zasilanie jednostki napędowej olejem napędowym, stabilne ciśnienie w szynie common rail oraz poprawną pracę układu wtryskowego w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR079958
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR079958
• Numery zastępowalne: LR079958, FW93-9B395-AB, FW939B395AB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowana pompa wysokociśnieniowa jest dedykowana do jednostek Diesla 3.0 SDV6 montowanych w modelu Range Rover Sport L494. Odpowiada za generowanie odpowiednio wysokiego ciśnienia paliwa, niezbędnego do precyzyjnego dawkowania przez wtryskiwacze, co przekłada się na sprawną pracę silnika, kulturę biegu i prawidłową dynamikę pojazdu. Jako element układu common rail, pompa współpracuje z elektroniką sterującą oraz osprzętem silnika, utrzymując stabilne parametry zasilania w szerokim zakresie obciążeń. Prawidłowo dobrana i sprawna pompa ogranicza ryzyko problemów z rozruchem, spadków mocy oraz nierównej pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wysokociśnieniowej

Zastosowanie oryginalnej pompy z grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe do Range Rover Sport L494 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu paliwowego. Konstrukcja OEM jest projektowana pod konkretny silnik 3.0 SDV6, dzięki czemu zapewnia:

• odpowiednią charakterystykę ciśnienia w całym zakresie obrotów,
• właściwą współpracę z wtryskiwaczami i sterownikiem silnika,
• zachowanie fabrycznych map wtrysku i strategii sterowania,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego dawkowania paliwa. Dla użytkowników aut klasy premium szczególnie istotne jest, że oryginalny komponent minimalizuje ryzyko niekompatybilności, typowe dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Pompa jest przeznaczona do pracy z paliwem typu Diesel, zgodnie z wymaganiami silnika 3.0 SDV6. Konstrukcja wysokociśnieniowa umożliwia generowanie ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy common rail, zapewniając odpowiednią atomizację paliwa w komorze spalania. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności po VIN lub po oznaczeniach producenta w katalogach serwisowych. Przed zakupem zaleca się porównanie danych katalogowych oraz oznaczeń z demontowaną pompą, aby potwierdzić pełną kompatybilność z konkretną wersją silnika i rocznikiem Range Rover Sport L494. Takie podejście pozwala uniknąć problemów montażowych i zapewnia bezproblemową integrację z istniejącym układem paliwowym.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowana pompa jest w stanie używanym, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To dobre rozwiązanie zarówno przy naprawach bieżących, jak i przy większych pracach serwisowych, takich jak wymiana elementów układu wtryskowego po awarii lub przy przebiegach wymagających interwencji w układ paliwowy. W praktyce warsztatowej pompa tego typu jest stosowana m.in. przy:

• usuwaniu problemów z rozruchem na ciepłym lub zimnym silniku,
• diagnostyce spadków mocy związanych z niewłaściwym ciśnieniem paliwa,
• kompleksowej obsłudze układu common rail po zanieczyszczeniu paliwa. Dobór oryginalnej, używanej pompy pozwala utrzymać zrównoważony stosunek kosztu do jakości, co jest szczególnie istotne w przypadku pojazdów segmentu premium. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody wysokociśnieniowe czy elementy zasilania, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Range Rover.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie paliwowym

Aby jeszcze lepiej zaplanować naprawę, warto zapoznać się z zasadą działania układu zasilania, metodami diagnostyki i doborem komponentów po numerach OEM. Praktyczne informacje, tabele i odpowiedzi na najczęstsze pytania znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomoże świadomie dobrać i eksploatować pompę w Twoim Range Rover Sport L494.