Brak w magazynie
Porsche Cayenne 92A Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia 3.0 TFSI 07L127026Q
SKU: 95811031611
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
0,00 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
Porsche Cayenne 92A Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia 3.0 TFSI to element z kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, przeznaczony do pracy w silniku benzynowym 3.0 TFSI. Oferuje precyzyjne dozowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej oraz poprawnej współpracy z układem wtryskowym. Dzięki oryginalnemu pochodzeniu z marki Porsche stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu zasilania.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 95811031611
- Marka: Porsche
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 95811031611
- Numery zastępowalne: 95811031611, 958 110 316 11, 07L127026Q, 07L 127 026 Q, 95811031614, 958 110 316 14
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe
Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym
Pompa wysokiego ciśnienia w silniku benzynowym 3.0 TFSI odpowiada za podniesienie ciśnienia paliwa z poziomu generowanego przez pompę niskiego ciśnienia do wartości wymaganych przez precyzyjne wtryskiwacze bezpośrednie. Stabilne ciśnienie w szynie paliwowej przekłada się na:
- prawidłowe formowanie mieszanki paliwowo-powietrznej,
- sprawne działanie układu sterowania silnikiem,
- utrzymanie odpowiedniej dynamiki i kultury pracy jednostki napędowej.
W przypadku silników benzynowych typu TFSI jakość pracy pompy wysokociśnieniowej ma bezpośredni wpływ na osiągi, zużycie paliwa oraz emisję spalin.
Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Porsche
Oryginalna pompa wysokiego ciśnienia Porsche jest projektowana pod konkretną charakterystykę silnika 3.0 TFSI, co zapewnia właściwe parametry robocze w pełnym zakresie obciążeń. Zastosowanie fabrycznego komponentu pozwala zachować:
- zgodność z mapami sterownika silnika – ECU otrzymuje przewidywalne wartości ciśnienia paliwa, co ułatwia adaptację i diagnostykę,
- prawidłową współpracę z wtryskiwaczami oraz czujnikami ciśnienia,
- spójność całego układu zasilania bez konieczności modyfikacji instalacji.
Element z tej grupy, pochodzący z marki Porsche, jest dobrym wyborem przy naprawach, w których liczy się zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika.
Charakterystyka techniczna i paliwo
Prezentowana pompa należy do grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe i jest przeznaczona do pracy z paliwem typu benzyna. Konstrukcja dostosowana do silnika 3.0 TFSI umożliwia generowanie wysokiego ciśnienia niezbędnego dla bezpośredniego wtrysku paliwa, przy zachowaniu odpowiedniej szczelności i wydajności w typowych warunkach eksploatacji pojazdu klasy SUV.
Dzięki dedykowanemu przeznaczeniu do jednostki benzynowej układ smarowania i uszczelnienia pompy jest zoptymalizowany pod właściwości fizykochemiczne benzyny, co sprzyja trwałości i stabilności parametrów roboczych.
Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe
Pompa pochodzi z marki Porsche i jest oferowana jako część z rynku wtórnego w stanie Używany. Tego typu komponent jest często wybierany przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisowych. Sprawdza się zarówno przy wymianie uszkodzonej pompy, jak i przy kompleksowej odbudowie układu zasilania w silnikach benzynowych 3.0 TFSI.
Dodatkowym atutem jest obecność numeru części OEM oznaczonego w systemie jako Numer części OEM oraz dostępność numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją Porsche Cayenne 92A.
Dobór, diagnostyka i wiedza techniczna
Aby prawidłowo dobrać pompę wysokiego ciśnienia do konkretnego egzemplarza pojazdu, warto posiłkować się oznaczeniami OEM oraz numerami referencyjnymi, a także danymi z dokumentacji serwisowej. Pomocne może być również porównanie konstrukcji i przyłączy z aktualnie zamontowanym elementem. Szczegółowe informacje o zasadzie działania układu zasilania, diagnostyce oraz regeneracji znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.
Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych komponentów OEM w samochodach klasy premium, warto zapoznać się z analizą trendów rynkowych w materiale: dlaczego używane oryginalne części do marek premium stają się popularnym wyborem serwisowym.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, elementy zasilania czy komponenty współpracujące z układem wtryskowym, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Porsche.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











