BMW E81 E82 E87 LCI 123d E88 N47S Diesel Pompa Wtryskowa 7801000

BMW E81 E82 E87 LCI 123d E88 N47S Diesel Pompa Wtryskowa 7801000 to specjalistyczny element układu zasilania silnika wysokoprężnego, przeznaczony do modeli BMW serii 1 z jednostką N47S. Używana pompa wtryskowa z kategorii Dysze wtryskiwaczy pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu common rail w samochodach BMW z silnikiem Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8577644-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8577644
• Numery zastępowalne: 8577644, 13518577644, 7801055, 13517801055, 7812053, 13517812053, 7801000, 0445010509, 0 445 010 509
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem N47S

Oferowana pompa wtryskowa do BMW z silnikiem Diesla N47S została zaprojektowana do współpracy z fabrycznym układem wtryskowym w modelach BMW E81, E82, E87 LCI 123d oraz E88. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe parametry ciśnienia paliwa, stabilną pracę w całym zakresie obciążeń oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą silnika.

Element pochodzi z linii oryginalnych komponentów BMW, co przekłada się na prawidłowe dopasowanie do mocowań, przewodów paliwowych i złączy elektrycznych. Dzięki temu pompa jest odpowiednia jako zamiennik fabrycznie montowanego podzespołu w układzie common rail.

Charakterystyka techniczna układu wtryskowego Diesel

Pompa wtryskowa pracuje w układzie wysokociśnieniowym silnika Diesla, odpowiadając za:

• generowanie odpowiedniego ciśnienia paliwa w listwie common rail, zgodnie z mapami sterownika silnika,
• stabilizację parametrów zasilania przy zmiennym obciążeniu i prędkości obrotowej,
• zapewnienie równomiernej pracy wtryskiwaczy w całym zakresie obrotów.

Dedykowanie do paliwa typu Diesel oznacza, że konstrukcja pompy jest dostosowana do właściwości oleju napędowego, w tym do pracy przy wysokim ciśnieniu i wymaganiach nowoczesnych jednostek BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wtryskowej BMW

Zastosowanie używanej, oryginalnej pompy wtryskowej w BMW serii 1 z silnikiem N47S pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej. Do kluczowych zalet należą:

• zgodność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika – brak konieczności modyfikacji map wtrysku,
• prawidłowe dopasowanie mechaniczne – właściwe pozycjonowanie na silniku i kompatybilne przyłącza,
• utrzymanie kultury pracy silnika Diesla – ograniczenie drgań, poprawna reakcja na gaz, stabilne obroty biegu jałowego.

Dla użytkowników szukających rozwiązania serwisowego z zachowaniem standardów producenta, taka pompa stanowi rozsądny kompromis między kosztem a jakością.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Pompa wtryskowa jest oferowana jako część używana, co pozwala obniżyć koszt naprawy układu wtryskowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności układu paliwowego, weryfikację stanu filtrów oraz sprawdzenie parametrów pracy w diagnostyce komputerowej po instalacji.

Aby lepiej zrozumieć objawy zużycia elementów układu wtryskowego i skutki ich zaniedbania, warto zapoznać się z poradnikiem: Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie. Pozwoli to świadomie zaplanować naprawę i ocenić stan pozostałych komponentów układu common rail.

Inne dysze wtryskiwaczy BMW

Jeśli szukasz również innych dysz wtryskiwaczy BMW do swojego samochodu, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: dysze wtryskiwaczy BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu wtryskowego dopasowanych do różnych modeli i generacji BMW.