Ford Focus Mk3 ST Pompa Wysokiego Ciśnienia 2.0 Benzyna AG9E-9D376-AB

Ford Focus Mk3 ST Pompa Wysokiego Ciśnienia 2.0 Benzyna to element z grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, przeznaczony do układu zasilania silnika benzynowego. Oferowany komponent marki Ford pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu paliwowego w wersji ST z jednostką 2.0.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5162174
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5162174
• Numery zastępowalne: 5162174, AG9E-9D376-AB, AG9E9D376AB, 0261520152, 0 261 520 152
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowana pompa wysokiego ciśnienia jest dedykowana do silnika benzynowego 2.0 w modelu Ford Focus Mk3 ST, gdzie odpowiada za generowanie odpowiednio wysokiego ciśnienia paliwa dla układu wtryskowego. Stabilne ciśnienie na listwie paliwowej jest kluczowe dla prawidłowego dawkowania paliwa, zachowania mocy silnika oraz poprawnej pracy sterownika silnika w szerokim zakresie obciążeń. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, pompa współpracuje z fabrycznym sterowaniem, czujnikami i osprzętem, co ogranicza ryzyko problemów z adaptacją oraz eliminuje konieczność przeróbek instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Ford

Zastosowanie oryginalnej pompy wysokiego ciśnienia w sportowej wersji ST pozwala utrzymać parametry pracy jednostki napędowej na poziomie przewidzianym przez producenta. To szczególnie istotne w silnikach turbodoładowanych, gdzie precyzyjne sterowanie dawką paliwa wpływa na:

• stabilność pracy przy wysokim obciążeniu i wyższych obrotach,
• prawidłowe działanie układu doładowania,
• utrzymanie odpowiedniej kultury pracy na biegu jałowym,
• ograniczenie ryzyka wypadania zapłonów i błędów związanych z ciśnieniem paliwa. Wybór używanego elementu OEM jest korzystnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Oferowana pompa pochodzi z demontażu i jest przeznaczona do ponownego montażu w układzie zasilania benzynowego. Przed instalacją zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności układu paliwowego, weryfikację stanu przewodów oraz poprawne odpowietrzenie po montażu. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania, montaż przebiega w sposób typowy dla oryginalnych komponentów Ford, bez konieczności adaptacji mechanicznej. Dla pewności doboru warto zweryfikować zgodność po numerze OEM lub numerach zastępowalnych oraz porównać konstrukcję z aktualnie zamontowanym elementem. Ułatwia to uniknięcie pomyłek przy zamówieniu i skraca czas przestoju pojazdu.

Wsparcie techniczne i dobór elementów układu paliwowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody czy elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Ford. Przy zakupie używanej pompy wysokiego ciśnienia warto zwrócić uwagę na objawy typowe dla zużycia, takie jak spadki ciśnienia, problemy z rozruchem na ciepłym silniku czy błędy sterownika. Praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego wyboru elementów z demontażu znajdziesz w artykule Problemy z dawkowaniem paliwa: na co zwrócić uwagę kupując używaną pompę wtryskową i listwy paliwowe?, który omawia kluczowe aspekty diagnostyki i doboru. Dodatkowe informacje o budowie i eksploatacji układu paliwowego, w tym o współpracy pomp, wtryskiwaczy i zbiornika paliwa, a także o doborze części po numerze OEM, znajdziesz w poradniku Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, co może być pomocne przy planowaniu szerszych prac serwisowych w Twoim Fordzie Focus Mk3 ST.