Ford Fiesta Mk8 Focus Mk4 Pompa Paliwa 1.5 Benzyna EcoBoost HX7G-9D376-AA

Ford Fiesta Mk8 Focus Mk4 Pompa Paliwa 1.5 Benzyna EcoBoost to oryginalny element układu zasilania przeznaczony do silników benzynowych EcoBoost, zapewniający stabilne ciśnienie paliwa w nowoczesnych jednostkach Forda. Jako część z grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe odpowiada za precyzyjne podanie paliwa do wtryskiwaczy, co przekłada się na sprawną pracę silnika i prawidłową dynamikę pojazdu. Używany komponent OEM to rozwiązanie dla kierowców, którzy szukają technicznie dopasowanego elementu w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2668923
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2668923
• Numery zastępowalne: HX7G-9D376-AC, HX7G9D376AC, HX7G-9D376-AA, HX7G9D376AA, 2668923
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowana pompa jest elementem wysokociśnieniowym przeznaczonym do silników 1.5 Benzyna EcoBoost w modelach Ford Fiesta Mk8 oraz Ford Focus Mk4. Odpowiada za podniesienie ciśnienia benzyny dostarczanej z niskociśnieniowej części układu do poziomu wymaganego przez bezpośredni wtrysk, co umożliwia właściwe formowanie mieszanki paliwowo-powietrznej i utrzymanie parametrów pracy jednostki napędowej zgodnie z założeniami producenta.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do specyfikacji Forda pompa współpracuje z fabrycznym sterowaniem silnika, zachowując charakterystykę ciśnienia przewidzianą dla tej generacji jednostek EcoBoost. Ma to znaczenie zarówno dla osiągów, jak i dla zużycia paliwa oraz emisji spalin.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wysokociśnieniowej pompy paliwowej

Zastosowanie oryginalnej pompy z kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe w miejsce zużytego lub niesprawnego elementu pozwala przywrócić prawidłowe parametry zasilania silnika. W praktyce oznacza to:

• stabilne ciśnienie paliwa w całym zakresie obciążeń silnika,
• prawidłową reakcję na gaz i równą pracę jednostki napędowej,
• zmniejszenie ryzyka wypadania zapłonów i problemów z rozruchem na ciepłym i zimnym silniku,
• lepszą współpracę z układem sterowania silnikiem oraz systemami kontroli emisji.

Używany element OEM to kompromis między kosztem a zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy, szczególnie istotny w nowoczesnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

Kompatybilność i dobór po numerach

Pompa została zaprojektowana specjalnie do jednostek benzynowych EcoBoost o pojemności 1.5 montowanych w Ford Fiesta Mk8 oraz Ford Focus Mk4. Dobór odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych, co pozwala precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów montażowych oraz nieprawidłowej pracy układu paliwowego po wymianie.

Dla pewności dopasowania warto porównać oznaczenia z dotychczas zamontowanym elementem lub skorzystać z katalogu części Ford, uwzględniającego numery referencyjne i zamienniki w obrębie tej samej grupy konstrukcyjnej.

Charakterystyka techniczna i paliwo

Pompa jest przeznaczona do pracy w układzie zasilania silnika benzynowego, co oznacza dostosowanie do właściwości paliwa typu Petrol (Benzyna). Konstrukcja wysokociśnieniowa zapewnia odpowiednią szczelność oraz odporność na obciążenia wynikające z pracy w bezpośrednim wtrysku, gdzie ciśnienia robocze są znacząco wyższe niż w klasycznych układach wielopunktowych.

Odpowiednie dopasowanie do rodzaju paliwa ma kluczowe znaczenie dla trwałości elementu oraz bezpieczeństwa eksploatacji – zastosowanie pompy przewidzianej do benzyny w silniku EcoBoost pozwala zachować parametry pracy zgodne z założeniami producenta i ograniczyć ryzyko uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego doboru części.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowana pompa jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjną opcją przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej kontroli kosztów. Sprawdza się zarówno przy typowej wymianie zużytej pompy, jak i przy szerszych pracach serwisowych związanych z układem paliwowym, np. po wystąpieniu problemów z ciśnieniem paliwa, szarpaniem silnika czy błędami zapisanymi w sterowniku.

Dobór właściwej wysokociśnieniowej pompy paliwowej jest szczególnie istotny w silnikach z bezpośrednim wtryskiem, gdzie niewłaściwe ciśnienie może prowadzić do przyspieszonego zużycia wtryskiwaczy, zwiększonego spalania lub problemów z emisją spalin.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody paliwowe czy elementy zasilania, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Ford.

Aby lepiej zrozumieć zasady działania oraz diagnostyki tego typu elementów, warto sięgnąć po poradnik opisujący cały układ zasilania, w tym wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa – znajdziesz go w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który omawia dobór części po numerach OEM, typowe objawy usterek oraz zalecenia eksploatacyjne.