Porsche Macan 95B Śruba Kierownicy M18X1,5X26 Ząbkowana N91020701

Porsche Macan 95B Śruba Kierownicy M18X1,5X26 Ząbkowana to precyzyjny element mocujący przeznaczony do układu kierowniczego w modelu Porsche Macan serii 95B. Ząbkowana konstrukcja oraz gwint M18 zapewniają stabilne połączenie kolumny kierowniczej z kierownicą, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną pracę całego układu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, pewnego mocowania i zgodności z oryginalną specyfikacją Porsche.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: N91020701
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: N91020701
• Numery zastępowalne: N91020701, N91 020 701, N 910 207 01, PAF 910 207, PAF910207
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Opisywana śruba kierownicy jest elementem odpowiedzialnym za mechaniczne połączenie kierownicy z wałkiem kolumny kierowniczej w Porsche Macan 95B. Gwint M18 oraz długość robocza dobrane są tak, aby zapewnić odpowiednią siłę docisku i prawidłowe osadzenie kierownicy na wieloklinie, bez luzów i niepożądanych przemieszczeń podczas jazdy. Ząbkowana część śruby stabilizuje połączenie w obszarze styku z elementami kolumny, ograniczając ryzyko obrotu lub poluzowania przy zmiennych obciążeniach. Dzięki temu układ kierowniczy zachowuje przewidywalną charakterystykę pracy, a reakcje na ruchy kierownicą pozostają spójne z założeniami producenta.

Budowa, gwint i ząbkowanie

Śruba kierownicy w tym wykonaniu wykorzystuje gwint metryczny M18 o skoku 1,5, co jest typowym rozwiązaniem dla mocnych połączeń w newralgicznych punktach układu kierowniczego. Długość robocza dopasowana jest do geometrii piasty kierownicy i kolumny w Porsche Macan 95B, tak aby po dokręceniu uzyskać właściwe rozłożenie sił w połączeniu. Ząbkowana sekcja pod główką śruby pełni funkcję antyobrotową – po wprasowaniu w odpowiednie gniazdo tworzy połączenie o zwiększonej odporności na mikroruchy. Taka konstrukcja jest szczególnie istotna w pojazdach o wyższych osiągach, gdzie układ kierowniczy przenosi dynamiczne obciążenia podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej śruby kierownicy

Zastosowanie dedykowanej śruby kierownicy w Porsche Macan 95B pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe spasowanie z kolumną kierowniczą i piastą kierownicy,
• odpowiednią głębokość osadzenia i zakres dokręcenia,
• stabilne przenoszenie momentu obrotowego bez niepożądanych luzów,
• zachowanie bezpieczeństwa eksploatacji układu kierowniczego. Element pochodzi z grupy oryginalnych komponentów Porsche, co ułatwia dobór części na podstawie numeru OEM oraz numerów zastępowalnych, a także minimalizuje ryzyko problemów montażowych typowych dla zamienników uniwersalnych.

Stan, zastosowanie serwisowe i dobór części

Śruba kierownicy do Porsche Macan 95B w prezentowanym wariancie jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej. Tego typu element warto uwzględnić przy:

• wymianie lub regeneracji kierownicy,
• pracach przy kolumnie kierowniczej,
• naprawach po kolizji w obrębie wnętrza i strefy kierownicy. Dobór śruby ułatwia oznaczenie OEM oraz powiązane numery referencyjne, które pozwalają zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją Porsche Macan 95B. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować element do posiadanego egzemplarza pojazdu, unikając przypadkowego zastosowania nieodpowiedniej śruby o innym gwincie lub długości. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kierowniczej w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, elementy kolumny czy drobne akcesoria montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Porsche.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracy z układem kierowniczym kluczowe jest stosowanie odpowiednich momentów dokręcania oraz procedur serwisowych przewidzianych przez producenta pojazdu. Warto korzystać z dokumentacji technicznej oraz doświadczenia wyspecjalizowanych warsztatów, szczególnie przy elementach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy. Dla lepszego zrozumienia różnic konstrukcyjnych pomiędzy sportowymi a standardowymi wersjami samochodów, w tym rozwiązań w obrębie podwozia i układów przeniesienia napędu, pomocny może być artykuł: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak producenci premium projektują kluczowe komponenty i dlaczego właściwy dobór części ma znaczenie dla trwałości oraz charakterystyki prowadzenia. Jeżeli przygotowujesz samochód do intensywnej eksploatacji w zmiennych warunkach pogodowych i chcesz świadomie podejść do kontroli elementów używanych, warto zapoznać się z poradnikiem: Zimowy niezbędnik: które używane części samochodu warto sprawdzić i wymienić przed mrozami?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu komponentów oraz pracy z numerami OEM i referencyjnymi.