Mercedes-Benz A207 W207 Poduszka Powietrzna Dachu Lewa A2078602302

Mercedes-Benz A207 W207 Poduszka Powietrzna Dachu Lewa to oryginalny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia w modelach klasy E Cabrio/Coupé. Dzięki fabrycznemu projektowi Mercedes zapewnia ona precyzyjne dopasowanie do konstrukcji dachu oraz właściwą współpracę z pozostałymi podzespołami układu poduszek powietrznych, co przekłada się na stabilne działanie w sytuacjach awaryjnych i zachowanie odpowiednich parametrów ochrony pasażerów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2078602302
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2078602302
• Numery zastępowalne: A2078602302, A 207 860 23 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i zastosowanie poduszki powietrznej dachu

Poduszka powietrzna dachu po lewej stronie odpowiada za ochronę głowy i górnej części tułowia kierowcy oraz pasażera siedzącego z tyłu po tej samej stronie pojazdu. W momencie zderzenia bocznego lub wywrócenia auta element ten rozwija się wzdłuż krawędzi dachu, tworząc barierę między wnętrzem kabiny a strefą zgniotu nadwozia. Zastosowanie oryginalnego komponentu Mercedes pozwala zachować właściwą geometrię napełniania, co jest kluczowe dla skuteczności całego systemu SRS.

Budowa i integracja z nadwoziem

Poduszka dachowa została zaprojektowana specjalnie pod architekturę nadwozia serii A207/W207, z uwzględnieniem kształtu słupków, linii dachu oraz fabrycznych punktów mocowania. Dzięki temu:

• prowadzenie poduszki wzdłuż lewego boku pojazdu jest zgodne z założeniami konstrukcyjnymi producenta,
• zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i osłonami tapicerskimi,
• układ napełniania współpracuje z czujnikami zderzenia i sterownikiem poduszek przewidzianym dla tej generacji nadwozia.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko naprężeń montażowych oraz ułatwia serwis, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości elementu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki dachowej

Zastosowanie oryginalnej poduszki powietrznej dachu po lewej stronie w Mercedes-Benz A207/W207 zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji pojazdu:

• zachowanie fabrycznych parametrów bezpieczeństwa biernego przewidzianych przez producenta,
• pewne dopasowanie do konstrukcji dachu i słupków po lewej stronie pojazdu,
• prawidłowa współpraca z istniejącą instalacją elektryczną i sterownikiem systemu SRS,
• ograniczenie ryzyka błędów montażowych dzięki przewidzianym przez producenta punktom mocowania.

Dla użytkownika oznacza to większą przewidywalność działania systemu poduszek w sytuacjach krytycznych oraz łatwiejszą kontrolę poprawności montażu podczas prac serwisowych.

Profesjonalny montaż i diagnostyka

Ze względu na charakter elementu oraz jego znaczenie dla bezpieczeństwa, montaż poduszki dachowej po lewej stronie powinien być realizowany przez wyspecjalizowany serwis, dysponujący odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym. Po instalacji konieczne jest przeprowadzenie testów systemu SRS, w tym weryfikacja komunikacji ze sterownikiem oraz kontrola ewentualnych błędów w pamięci usterek. Takie podejście pozwala potwierdzić, że poduszka została poprawnie zintegrowana z układem bezpieczeństwa pojazdu.

Dobór innych elementów bezpieczeństwa i nadwozia

Jeśli modernizujesz lub naprawiasz układ bezpieczeństwa w swoim Mercedesie i potrzebujesz także innych elementów powiązanych z nadwoziem, instalacją SRS lub wyposażeniem wnętrza, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wiedza techniczna i rozwój osiągów

Osoby zainteresowane głębszym zrozumieniem różnic konstrukcyjnych między wersjami standardowymi a sportowymi mogą poszerzyć swoją wiedzę, sięgając po materiały dotyczące zaawansowanych układów napędowych, hamulcowych i podwoziowych. Dobrym punktem wyjścia jest artykuł opisujący charakterystykę modeli o podwyższonych osiągach, w którym omówiono m.in. specyfikę jednostek napędowych, układów hamulcowych oraz zawieszenia – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.