Mercedes W176 Osłona Panelu Słupka C Czarna Prawa A1766902025

Osłona słupka C prawa Mercedes W176 w kolorze czarnym to oryginalny element wykończenia nadwozia, przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji nadwozia oraz fabrycznej geometrii mocowań, panel zapewnia spójny wygląd bocznej części auta i poprawne prowadzenie linii szyb oraz uszczelek. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych elementów lub kompletowaniu brakujących detali nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1766902025
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1766902025
• Numery zastępowalne: A1766902025, A 176 690 20 25
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Opisywana osłona słupka C jest przeznaczona do montażu po prawej stronie nadwozia w modelu Mercedes klasy A generacji W176. Element pełni funkcję wykończeniową i osłonową w tylnej części bocznej strefy nadwozia, w rejonie mocowania tylnej szyby i uszczelek drzwi lub klapy, w zależności od konfiguracji nadwozia.

Panel pomaga w:

• uzyskaniu równomiernej linii przeszkleń i bocznej części karoserii,
• stabilnym prowadzeniu uszczelek oraz elementów tapicerki w rejonie słupka C,
• ograniczeniu przedostawania się zanieczyszczeń i wilgoci do przestrzeni konstrukcyjnych,
• przywróceniu fabrycznego wyglądu po naprawach blacharskich.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Osłona wykonana jest w czarnym wykończeniu, co ułatwia integrację z typowymi konfiguracjami wnętrza i nadwozia w Mercedesie W176. Ciemny kolor dobrze komponuje się zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi tapicerkami, a także z fabrycznymi listwami i uszczelkami stosowanymi w tym modelu.

Dobór oryginalnego panelu w odpowiednim kolorze pozwala uniknąć dodatkowego lakierowania lub oklejania, co skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko różnic odcienia między poszczególnymi elementami nadwozia.

Charakterystyka montażowa

Osłona słupka C jest zaprojektowana jako element dedykowany do konkretnej strony pojazdu, dlatego prawidłowe umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla spasowania z sąsiednimi częściami. Konstrukcja panelu uwzględnia fabryczne punkty mocowania oraz kształt przetłoczeń nadwozia w Mercedesie W176.

W praktyce oznacza to:

• możliwość montażu w miejsce oryginalnej osłony bez przeróbek konstrukcyjnych,
• zachowanie właściwych szczelin i linii między elementami nadwozia,
• łatwiejsze dopasowanie uszczelek i tapicerki w rejonie słupka C.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Produkt jest używanym elementem oryginalnym, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, kompatybilności z nadwoziem oraz zgodności z rozwiązaniami konstrukcyjnymi stosowanymi przez producenta. Tego typu część dobrze sprawdza się przy:

• naprawach powypadkowych w tylnej części bocznej nadwozia,
• uzupełnianiu brakujących elementów po demontażu lub wcześniejszych modyfikacjach,
• przywracaniu spójnego wyglądu bocznej linii szyb i słupków.

Integracja z innymi elementami nadwozia

Osłona słupka C współpracuje z sąsiednimi panelami nadwozia, uszczelkami oraz elementami tapicerki wewnętrznej. Właściwe dopasowanie tego komponentu ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również użytkowe – wpływa na ograniczenie hałasu, poprawne przyleganie uszczelek oraz stabilność mocowania wykończenia w tylnej części pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, panele wykończeniowe czy dodatkowe nakładki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wiedza techniczna i rozwój projektu auta

Przy planowaniu szerszych modyfikacji nadwozia lub porównywaniu rozwiązań konstrukcyjnych między różnymi markami i seriami warto korzystać z rzetelnych źródeł technicznych. Dla lepszego zrozumienia różnic w podejściu producentów do projektowania nadwozia, układów jezdnych i jednostek napędowych możesz sięgnąć po artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. różnice w konstrukcji i doborze komponentów w autach o podwyższonych osiągach.