BMW E87 E90 E91 E92 Uchwyt Modułu PDC

BMW E87 E90 E91 E92 Uchwyt Modułu PDC to oryginalny element montażowy przeznaczony do stabilnego osadzenia modułu czujników parkowania w wybranych modelach BMW serii 1 i 3. Dzięki fabrycznej geometrii mocowania zapewnia pewne utrzymanie sterownika, co przekłada się na bezpieczną pracę systemu PDC oraz ograniczenie drgań i potencjalnych uszkodzeń. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu parkowania po naprawie lub modyfikacji instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9174260
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9174260
• Numery zastępowalne: 61359174260, 9174260, 61356922428, 6922428
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu modułu PDC

Uchwyt modułu PDC odpowiada za precyzyjne zamocowanie sterownika systemu parkowania w nadwoziu BMW, zgodnie z fabrycznymi punktami mocowania. Właściwe położenie modułu jest kluczowe dla:

• utrzymania poprawnego prowadzenia wiązek elektrycznych,
• ochrony złącza przed nadmiernym naprężeniem,
• minimalizacji drgań przenoszonych z nadwozia na elektronikę,
• zachowania fabrycznej trasy przewodów i łatwiejszej diagnostyki.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego uchwytu montaż modułu odbywa się w sposób powtarzalny i zgodny z założeniami producenta, co sprzyja stabilnej pracy systemu wspomagania parkowania.

Kompatybilność z modelami BMW

Prezentowany uchwyt został zaprojektowany do współpracy z modułem PDC w wybranych wersjach BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90, E91 i E92. Oznacza to, że geometria mocowań, kształt oraz punkty podparcia są dopasowane do konstrukcji nadwozia tych generacji, co ułatwia:

• bezproblemową wymianę uszkodzonego uchwytu na element OEM,
• zachowanie oryginalnego przebiegu instalacji elektrycznej,
• montaż bez konieczności przeróbek czy dorabiania mocowań.

Dobór właściwego uchwytu do konkretnej wersji pojazdu pozwala uniknąć luzów, naprężeń oraz nieprawidłowego ułożenia modułu PDC, co w dłuższej perspektywie ogranicza ryzyko awarii.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Uchwyt modułu PDC z oferty BMW został wykonany jako element dedykowany do konkretnej aplikacji, co zapewnia wysoką powtarzalność wymiarową i odpowiednią sztywność. W praktyce przekłada się to na:

• pewne osadzenie sterownika w przewidzianym miejscu konstrukcji pojazdu,
• łatwiejszy demontaż i ponowny montaż podczas serwisu instalacji PDC,
• ograniczenie ryzyka uszkodzeń mechanicznych modułu wynikających z niewłaściwego mocowania.

Produkt pochodzi z segmentu oryginalnych części BMW, co jest istotne dla użytkowników dbających o zachowanie fabrycznej specyfikacji pojazdu oraz kompatybilności z pozostałymi elementami układu.

Stan, pochodzenie i aspekt środowiskowy

Oferowany uchwyt modułu PDC jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Wybór takiego rozwiązania:

• zmniejsza koszt przywrócenia sprawności systemu PDC,
• ogranicza ilość odpadów poprzez ponowne wykorzystanie sprawnych komponentów,
• wspiera ideę odpowiedzialnego podejścia do eksploatacji samochodu.

Jeżeli chcesz szerzej poznać korzyści płynące z montażu używanych elementów pochodzących z demontażu i ich wpływu na środowisko oraz budżet, warto zapoznać się z artykułem o gospodarce cyrkularnej w garażu i zaletach używanych części.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze uchwytu modułu PDC do konkretnego egzemplarza BMW kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z oznaczeniami producenta oraz generacją nadwozia, co pozwala uniknąć problemów montażowych i zapewnia poprawne działanie systemu. W razie rozbudowy lub naprawy układu parkowania warto również zwrócić uwagę na stan wiązek, złączy oraz samego sterownika, aby całość instalacji pracowała w sposób spójny.

Jeśli szukasz innych elementów nadwozia i wyposażenia montowanych w samochodach tej marki, takich jak uchwyty, wsporniki czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Powiązane treści techniczne

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem rozwiązań technicznych stosowanych w samochodach segmentu premium, w tym zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych, pomocny może być materiał porównujący sportowe wersje RS z pozostałymi odmianami – artykuł o różnicach między Audi RS a standardowymi modelami pozwala lepiej zrozumieć, jak producenci projektują kluczowe systemy pojazdu i jak ważne jest właściwe dobranie komponentów.