BMW E46 E83 X3 Uchwyt mocowanie lewe fotel tył

BMW E46 E83 X3 Uchwyt mocowanie lewe fotel tył to oryginalny element montażowy przeznaczony do tylnego, lewego fotela w wybranych modelach BMW. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia stabilne osadzenie fotela oraz prawidłową współpracę z konstrukcją nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne mocowanie siedzenia po uszkodzeniu lub zużyciu fabrycznego uchwytu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8231745
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8231745
• Numery zastępowalne: 52208231745, 8231745, AS
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany uchwyt jest elementem konstrukcyjnym odpowiedzialnym za mocowanie tylnego fotela po lewej stronie pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona oznacza, że część współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania w podłodze i stelażu siedzenia, zapewniając właściwe prowadzenie oraz podparcie fotela pasażera.

Takie rozwiązanie jest szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych na co dzień, gdzie fotel poddawany jest cyklicznym obciążeniom podczas wsiadania, wysiadania oraz jazdy po nierównościach. Odpowiednio dobrany uchwyt ogranicza niepożądane luzy i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego ustawienia fotela.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Uchwyt został zaprojektowany jako element zgodny z fabryczną specyfikacją BMW, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do konstrukcji fotela oraz punktów montażowych w nadwoziu. Otwory montażowe, kształt i profil uchwytu są dostosowane do seryjnych rozwiązań stosowanych w modelach BMW E46 oraz BMW X3 E83, co ułatwia montaż bez konieczności przeróbek.

Jako część z kategorii montażowo–konstrukcyjnej, uchwyt odpowiada za:

• utrzymanie właściwej pozycji tylnego fotela po lewej stronie,
• stabilne przenoszenie obciążeń z siedzenia na nadwozie,
• zachowanie poprawnej geometrii układu siedzeń w kabinie.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Oferowany uchwyt jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu część OEM zachowuje oryginalną konstrukcję i parametry montażowe, dzięki czemu jest atrakcyjną alternatywą dla zamienników wymagających dopasowywania lub modyfikacji.

Wymiana uchwytu mocowania tylnego fotela jest zalecana w sytuacjach, gdy:

• stwierdzono uszkodzenie mechaniczne elementu mocującego,
• pojawiły się wyczuwalne luzy fotela po lewej stronie z tyłu,
• konieczna jest naprawa powypadkowa lub po intensywnej eksploatacji wnętrza.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu BMW

Zastosowanie oryginalnego uchwytu mocowania tylnego fotela w BMW pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – brak potrzeby dorabiania lub przerabiania elementu, montaż w istniejących punktach mocowania.
• Spójność z pozostałymi komponentami siedzenia – uchwyt współpracuje z seryjnym stelażem fotela oraz elementami regulacji.
• Przewidywalne zachowanie w eksploatacji – część zaprojektowana zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.

Jeśli potrzebujesz innych elementów montażowych związanych z nadwoziem i wnętrzem BMW, w szczególności uchwytów, wsporników czy mocowań foteli, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Dobór odpowiednich komponentów montażowych ma znaczenie nie tylko dla komfortu, ale również dla bezpieczeństwa i trwałości całego układu siedzeń. W przypadku porównywania części oryginalnych z zamiennikami oraz analizy, kiedy warto postawić na używany element OEM, pomocny może być praktyczny poradnik: 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem rozwiązań technicznych stosowanych w samochodach klasy wyższej, w tym w zakresie układów napędowych i podwozia, ciekawym uzupełnieniem wiedzy będzie artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują konstrukcję poszczególnych wersji modeli.