BMW F12 F33 Silniczek Regulacji Fotela Nastawnik Prawy Przód 7309658

BMW F12 F33 Silniczek Regulacji Fotela Nastawnik Prawy Przód to precyzyjny element układu elektrycznej regulacji fotela, przeznaczony do montażu po stronie pasażera z przodu. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia on płynną pracę mechanizmu ustawiania siedziska oraz zachowanie pełnej funkcjonalności fotela w luksusowych modelach serii 6. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawnego działania regulacji bez ingerencji w instalację pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7309658-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7309658
• Numery zastępowalne: 7309658, 52107309658, P1-14530-10-06, P1-13171-01
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek regulacji fotela odpowiada za napęd mechanizmu ustawiania fotela w osi przewidzianej przez producenta (np. przesuw wzdłużny, pochylenie lub wysokość – zgodnie z konfiguracją konkretnego fotela). Element ten współpracuje z prowadnicami i przekładniami fotela, umożliwiając precyzyjne dopasowanie pozycji siedzenia do kierowcy lub pasażera.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód, prawa strona oznacza, że nastawnik jest dedykowany do fotela po stronie pasażera w pierwszym rzędzie siedzeń. Prawidłowe dopasowanie strony montażu ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy układu regulacji oraz kompatybilności z wiązką elektryczną i sterowaniem w danym modelu BMW.

Kompatybilność i parametry identyfikacyjne

Oferowany silniczek jest oryginalnym komponentem marki BMW, co przekłada się na zgodność z fabrycznymi standardami konstrukcyjnymi i elektrycznymi. Część posiada dedykowany numer OEM oraz przypisane numery zastępowalne, dzięki czemu można ją jednoznacznie zweryfikować z katalogiem producenta lub oprogramowaniem serwisowym.

W praktyce oznacza to, że:

• łatwo dopasujesz element do konkretnej wersji fotela w swoim BMW F12 lub F33,
• zachowasz oryginalną charakterystykę pracy układu regulacji,
• unikniesz problemów z montażem wynikających z zastosowania nieodpowiednich zamienników.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Silniczek regulacji fotela jest elementem elektryczno–mechanicznym, który pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie prowadnic i konstrukcji nośnej fotela. Jego zadaniem jest przeniesienie momentu obrotowego na przekładnie odpowiedzialne za zmianę położenia siedziska. Dzięki fabrycznemu wykonaniu zachowana jest właściwa geometria mocowań oraz odpowiednie złącza elektryczne, co ułatwia montaż w miejsce dotychczasowego nastawnika.

Stan używany oznacza, że komponent pochodzi z demontażu, ale nadal może być efektywnie wykorzystany jako część serwisowa. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku napraw eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji fotela przy optymalnych kosztach. Wymiana silniczka zwykle nie wymaga modyfikacji instalacji – montuje się go w miejsce fabrycznego elementu, z zachowaniem odpowiedniej kolejności demontażu i montażu fotela.

Zastosowanie praktyczne i korzyści

Zastosowanie oryginalnego silniczka regulacji fotela w BMW F12/F33 pozwala przywrócić pełną funkcjonalność elektrycznej regulacji w przypadku:

• braku reakcji fotela na polecenia z panelu sterowania,
• nierównomiernej pracy mechanizmu (szarpanie, zatrzymywanie się w trakcie ruchu),
• uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych dotychczasowego nastawnika.

Dzięki temu użytkownik odzyskuje komfortową możliwość ustawienia fotela, co ma bezpośredni wpływ na ergonomię jazdy, bezpieczeństwo oraz wygodę podczas dłuższych tras. Sprawny układ regulacji fotela jest szczególnie istotny w pojazdach klasy premium, gdzie precyzyjne dopasowanie pozycji siedzenia stanowi integralny element doświadczenia z jazdy.

Rozszerzenie układu i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy fotela pasażera w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mechanizmy przesuwu czy dodatkowe napędy regulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy doborze komponentów do zaawansowanych modeli sportowych i usportowionych warto również zwrócić uwagę na różnice w konstrukcji napędów, foteli i układów jezdnych pomiędzy wersjami standardowymi a topowymi odmianami. W tym kontekście pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę mocniejszych wersji, dostępny pod linkiem: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz szerszy zakres modyfikacji lub napraw z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru elementów używanych i tuningowych. Przydatne informacje znajdziesz w poradniku: Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu.