BMW X5 E70 Ogranicznik Drzwi Tylny Tył 7141033

BMW X5 E70 Ogranicznik Drzwi Tylny Tył to oryginalny element nadwozia przeznaczony do tylnej strefy pojazdu, odpowiadający za kontrolowany zakres otwarcia drzwi. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilną pracę zawiasu, ogranicza przeciążenia blach i poprawia komfort codziennego użytkowania samochodu. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zachować prawidłową geometrię i kulturę pracy tylnych drzwi w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7141033-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7141033
• Numery zastępowalne: 7141033, 51227141033, 51227214518, 7214518, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i zastosowanie ogranicznika drzwi tylnej osi

Ogranicznik drzwi w BMW X5 E70 pracuje w tylnej części nadwozia, stabilizując ruch skrzydła drzwiowego podczas otwierania i zamykania. Jego zadaniem jest:

• kontrolowanie maksymalnego kąta otwarcia drzwi,
• tłumienie gwałtownych ruchów przy podmuchach wiatru lub na pochyłym podłożu,
• zmniejszanie obciążeń działających na zawiasy i blachę drzwi,
• zapewnienie powtarzalnych, wyczuwalnych pozycji zatrzymania drzwi.

Dzięki temu elementowi tylne drzwi otwierają się w przewidywalny sposób, co ułatwia wsiadanie, montaż fotelików dziecięcych czy załadunek na ciasnych parkingach.

Kompatybilność i identyfikacja części

Prezentowany ogranicznik jest dedykowany do modeli BMW z serii X5 E70 w tylnej części nadwozia. Jako część z grupy BMW zachowuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania oraz konstrukcją drzwi, co ułatwia montaż bez przeróbek. Identyfikacja odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych, które są wyszczególnione w sekcji specyfikacji technicznej.

W razie wątpliwości co do doboru, warto porównać parametry z aktualnie zamontowanym ogranicznikiem lub skorzystać z oznaczeń producenta pojazdu, aby zachować pełną kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia.

Charakterystyka elementu i korzyści z montażu

Ogranicznik drzwi tylnej osi w BMW X5 E70 został zaprojektowany jako element pracujący w wymagających warunkach eksploatacyjnych – narażony na zmiany temperatur, wilgoć oraz cykliczne obciążenia mechaniczne. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji pozwala utrzymać:

• spójne, przewidywalne działanie mechanizmu otwierania drzwi,
• lepszą ochronę lakieru i krawędzi drzwi przed uderzeniami o sąsiednie pojazdy lub przeszkody,
• komfort akustyczny – brak trzasków i niekontrolowanych ruchów skrzydła drzwiowego,
• estetykę i funkcjonalność tylnej strefy nadwozia na poziomie zgodnym z założeniami producenta.

Wymiana zużytego ogranicznika na sprawny element pozwala wyeliminować typowe objawy, takie jak „opadanie” drzwi, brak wyczuwalnych pozycji zatrzymania czy nieprzyjemne odgłosy podczas otwierania.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany ogranicznik jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację konstrukcyjną przy korzystniejszym koszcie w porównaniu z nowym komponentem. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu właściwego dopasowania do drzwi i słupka nadwozia.

Montaż ogranicznika w BMW X5 E70 zazwyczaj nie wymaga specjalistycznych modyfikacji – element przykręcany jest w miejsce fabryczne, z wykorzystaniem istniejących punktów mocowania. Zaleca się, aby operację przeprowadzał doświadczony mechanik, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń tapicerki drzwi lub lakieru oraz zapewnia prawidłowe dokręcenie mocowań.

Rozszerzenie układu nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zawiasy drzwi, zamki czy prowadnice, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i dobór komponentów

Przy pracy nad układem nadwozia i drzwi warto rozumieć różnice konstrukcyjne pomiędzy poszczególnymi liniami modelowymi oraz wersjami o zwiększonych osiągach. Dobrą bazą do poszerzenia wiedzy o rozwiązaniach stosowanych w samochodach klasy wyższej jest artykuł opisujący różnice w układach napędowych i podwoziowych w sportowych wersjach, dostępny tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.