BMW X5 E60 E65 E70 Siłownik Silniczek Fotela Przód Przedni 7068045

BMW X5 E60 E65 E70 Siłownik Silniczek Fotela Przód Przedni 7068045 to oryginalny element marki BMW, przeznaczony do sterowania ustawieniem przedniego fotela w wybranych modelach serii X5 oraz serii 5 i 7. Używany siłownik fotela pozwala na przywrócenie prawidłowej pracy mechanizmu regulacji, zapewniając wygodną i bezpieczną pozycję za kierownicą.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7068045-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7068045
• Numery zastępowalne: 52107068045, 7068045, 52100309476, 0309476, 52107120189, 7120189, 832320251
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Zastosowanie siłownika fotela w BMW

Prezentowany silniczek fotela jest przeznaczony do montażu w przedniej części wnętrza pojazdu, w strefie fotela kierowcy lub pasażera, w samochodach BMW z rodziny X5 oraz wybranych modeli klasy wyższej. Odpowiada za napęd mechanizmu regulacji siedziska lub oparcia (w zależności od konfiguracji pojazdu), co umożliwia precyzyjne ustawienie fotela zgodnie z preferencjami użytkownika.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji BMW, siłownik współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną i układem sterowania fotela, zachowując właściwe parametry pracy oraz kompatybilność z systemami komfortu w pojeździe.

Budowa i charakterystyka techniczna

Siłownik fotela to kompaktowy napęd elektryczny zintegrowany z przekładnią, przystosowany do pracy w warunkach typowych dla wnętrza samochodu. Obudowa i elementy mechaniczne są zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenia wynikające z regulacji fotela przy codziennym użytkowaniu, a jednocześnie ograniczać hałas i wibracje podczas pracy.

Jako element z grupy Pozostałe, silniczek fotela jest częścią układu komfortu i ergonomii, współpracującą z prowadnicami, stelażem fotela oraz instalacją elektryczną. Odpowiednie dopasowanie do konkretnego modelu BMW zapewniają dedykowane punkty mocowania oraz właściwe złącze elektryczne, co ułatwia montaż i integrację z pojazdem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego siłownika BMW

Wybór oryginalnego siłownika fotela BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej funkcjonalności regulacji fotela w osi przewidzianej przez producenta,
• spójność z systemami komfortu i bezpieczeństwa zastosowanymi w danym modelu BMW,
• dopasowanie do fabrycznych mocowań i prowadnic fotela,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością elektryczną i mechaniczną.

Element w stanie używanym pozwala na ekonomiczną naprawę układu regulacji fotela przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, co jest szczególnie istotne w przypadku zaawansowanych konstrukcyjnie modeli BMW.

Dopasowanie i identyfikacja części

Siłownik posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW i systemach doboru części. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z elementem zamontowanym aktualnie w pojeździe lub zweryfikować zgodność według numeru nadwozia, aby mieć pewność, że silniczek będzie prawidłowo współpracował z mechanizmem fotela.

Dzięki przypisaniu do konkretnego umiejscowienia na pojeździe (przód), część jest przeznaczona do montażu w przedniej strefie kabiny, co eliminuje ryzyko pomyłki z innymi napędami stosowanymi w obrębie foteli czy tylnej kanapy.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy foteli w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mechanizmy regulacji czy dodatkowe napędy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy pracy z elektrycznymi elementami wyposażenia wnętrza, takimi jak siłowniki foteli czy moduły komfortu, warto poznać dobre praktyki serwisowe i możliwości wykorzystania części z demontażu w innych układach BMW – szerzej opisuje to artykuł Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w innych markach sportowych i usportowionych, w tym w zakresie napędów, układów hamulcowych i podwozia, możesz również sięgnąć po materiał Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują wyposażenie i komponenty w zależności od wersji pojazdu.