BMW E81 E82 E87 E87N LCI E88 Środkowa Kratka Nawiewu 7059189

BMW E81 E82 E87 E87N LCI E88 Środkowa Kratka Nawiewu to oryginalny element układu wentylacji przeznaczony do montażu w przedniej części kokpitu. Zapewnia precyzyjne kierowanie strumienia powietrza w kabinie, zachowując fabryczną stylistykę i ergonomię wnętrza BMW. Dzięki zachowaniu specyficznej geometrii lameli oraz dopasowaniu do deski rozdzielczej, ta środkowa kratka nawiewu pozwala na sprawną i stabilną pracę układu klimatyzacji i ogrzewania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7059189-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7059189
• Numery zastępowalne: 64227059189, 7059189
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana kratka została zaprojektowana z myślą o modelach serii 1 BMW generacji E8x, w tym wersjach trzy- i pięciodrzwiowych oraz kabriolecie. Umiejscowienie w centralnej części deski rozdzielczej pozwala na równomierne rozprowadzenie powietrza do stref kierowcy i pasażera. Element jest dopasowany wymiarowo i konstrukcyjnie do fabrycznego otworu montażowego, co ułatwia wymianę uszkodzonej lub zużytej kratki bez konieczności modyfikacji kokpitu.

Budowa i funkcja techniczna

Środkowa kratka nawiewu odpowiada za kierunkowanie powietrza z układu wentylacji, klimatyzacji i ogrzewania w przedniej części kabiny. Konstrukcja lameli umożliwia regulację zarówno w pionie, jak i w poziomie, co pozwala dopasować strumień powietrza do preferencji użytkownika. Zastosowanie oryginalnej geometrii kanałów przepływowych sprzyja stabilnemu przepływowi powietrza, ograniczając niepożądane szumy i zawirowania.

Dzięki fabrycznemu projektowi kratka współpracuje z istniejącymi elementami deski rozdzielczej, zachowując spójność wizualną i poprawne spasowanie. To rozwiązanie szczególnie istotne przy naprawach po kolizji lub wymianie elementów wnętrza, gdzie liczy się precyzja montażu i powtarzalność ustawień nawiewu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element przeznaczony jest do montażu w przedniej części kokpitu, w centralnej strefie deski rozdzielczej. Takie umiejscowienie zapewnia optymalne rozprowadzenie powietrza do górnej części kabiny oraz szyb, wspierając odparowywanie przedniej szyby i poprawiając komfort termiczny. Konstrukcja kratki jest dostosowana do fabrycznych punktów mocowania, co ułatwia demontaż starego elementu i instalację nowego w warunkach warsztatowych lub serwisowych.

Wykorzystanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu nawiewu, takimi jak kanały powietrzne czy panel sterowania klimatyzacją. To ważne z punktu widzenia trwałości oraz przewidywalnego działania całego systemu wentylacji.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Jako część pochodząca z oferty BMW, kratka nawiewu zachowuje fabryczne parametry dopasowania i estetyki. Jest to szczególnie istotne w pojazdach, w których oczekuje się spójnego wyglądu wnętrza oraz poprawnej pracy układu klimatyzacji. Używany charakter elementu pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Wymiana środkowej kratki nawiewu jest zalecana w przypadku uszkodzeń mechanicznych lameli, problemów z regulacją kierunku nawiewu lub pęknięć obudowy, które mogą wpływać na stabilność montażu. Zastosowanie oryginalnego komponentu ogranicza ryzyko nieprawidłowego spasowania i niepożądanych dźwięków podczas jazdy.

Rozszerzenie układu nawiewu i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i układu nawiewu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kratki, maskownice czy drobne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i modelach, w tym zaawansowanych konstrukcji stosowanych w samochodach o podwyższonych osiągach, pomocny może być artykuł opisujący różnice w budowie jednostek napędowych, układów hamulcowych i podwozia – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.