Land Rover Freelander L359 Poduszka Powietrzna Kurtyna Lewa 6H52-70G155-BH

Land Rover Freelander L359 Poduszka Powietrzna Kurtyna Lewa to specjalistyczny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia. Zaprojektowana jako część oryginalnej konstrukcji Land Rover Freelander L359, kurtyna współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu, zapewniając odpowiednią ochronę boczną. Używany komponent pozwala na technicznie poprawną naprawę po wystrzale lub kolizji, przy zachowaniu właściwej geometrii montażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6H52-70G155-BH
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6H52-70G155-BH
• Numery zastępowalne: 6H52-70G155-BH, 6H5270G155BH, LR007634, LR032201, 6H5270G155BL, 6H52-70G155-BL
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana kurtyna powietrzna jest przeznaczona do montażu po lewej stronie nadwozia, w górnej części kabiny pasażerskiej. Jej zadaniem jest ograniczenie skutków uderzeń bocznych oraz ewentualnego kontaktu głowy z szybą lub słupkiem, zgodnie z założeniami fabrycznego systemu SRS w modelu Freelander L359. Element ten współpracuje z czujnikami zderzenia i sterownikiem poduszek, aktywując się wyłącznie w warunkach przewidzianych przez producenta.

Kompatybilność i identyfikacja

Poduszka została opracowana jako część oryginalna dla Land Rover Freelander L359, co ułatwia właściwe dopasowanie do konstrukcji dachu, słupków oraz tapicerki. Identyfikacja odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych, dzięki czemu możliwe jest precyzyjne dobranie elementu do konkretnej wersji wyposażenia. W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po numerach katalogowych kurtyna zachowuje fabryczne punkty mocowania i współpracuje z istniejącą wiązką elektryczną.

Charakterystyka techniczna i montaż

Kurtyna powietrzna jest elementem gazowym, zintegrowanym z odpowiednio ukształtowaną taśmą ochronną, przystosowaną do montażu wzdłuż krawędzi dachu po stronie kierowcy. Konstrukcja przewiduje dedykowane uchwyty i mocowania, co umożliwia poprawne ułożenie względem podsufitki oraz słupków A, B i ewentualnie C. Dzięki temu po montażu zachowana jest właściwa geometria rozwijania się kurtyny w momencie zadziałania systemu. Ze względu na charakter elementu SRS zaleca się, aby montaż był wykonywany przez wyspecjalizowany serwis, z zachowaniem procedur bezpieczeństwa dotyczących pracy z poduszkami powietrznymi. Prawidłowe ułożenie, dokręcenie mocowań oraz podłączenie do instalacji ma kluczowe znaczenie dla późniejszego działania systemu.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowana kurtyna jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę systemu bezpieczeństwa w pojeździe po kolizji lub wystrzale poduszek. Tego typu część znajduje zastosowanie przede wszystkim w:

• naprawach powypadkowych strefy bocznej po stronie kierowcy,
• przywracaniu kompletności systemu SRS po zadziałaniu innych poduszek,
• serwisach specjalizujących się w marce Land Rover, realizujących rekonstrukcję wnętrza. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i przeznaczenia, kurtyna pozwala na odtworzenie fabrycznej konfiguracji bezpieczeństwa w Land Rover Freelander L359, bez konieczności modyfikacji konstrukcji nadwozia.

Wsparcie w doborze i dodatkowe informacje

Przy doborze kurtyny powietrznej kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, a także uwzględnienie strony montażu i modelu pojazdu. W razie wątpliwości warto posiłkować się danymi z katalogu producenta lub dokumentacją serwisową, aby zapewnić pełną kompatybilność z konkretną wersją Freelander L359. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa bocznego w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kurtyny po przeciwnej stronie, boczne poduszki foteli czy dodatkowe komponenty systemu SRS, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Land Rover. Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych możesz zapoznać się z analizą konstrukcji i osprzętu w modelach o zwiększonych osiągach, korzystając z artykułu Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. różnice w budowie podwozia i układów towarzyszących.