Mini Cabrio R52 Wspornik Półki Tylnej Szyby Prawy Boczny Bagażnika 7121076

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Mini Cabrio R52 Wspornik Półki Tylnej Szyby Prawy Boczny Bagażnika to oryginalny element konstrukcyjny przeznaczony do prawej strony tylnej części nadwozia, odpowiadający za stabilne podparcie półki przy szybie i w obszarze bagażnika. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia właściwe prowadzenie i podparcie elementów tapicerki oraz osłon, co przekłada się na pewne mocowanie, ograniczenie drgań i poprawną pracę mechanizmów składanej tylnej części. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Mini Cabrio R52, którzy chcą przywrócić poprawną sztywność i funkcjonalność tylnej strefy bagażowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6960330-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6960330
• Numery zastępowalne: 51466960330, 6960330, 51467121076, 7121076
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany wspornik jest dedykowany do montażu w tylnej, prawej części pojazdu, w obszarze bagażnika i tylnej szyby. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie właściwej pozycji półki przy tylnej szybie w Mini Cabrio R52,
• stabilizacja bocznej części zabudowy bagażnika,
• ograniczenie luzów i niepożądanych odgłosów wynikających z pracy nadwozia,
• zapewnienie poprawnego spasowania sąsiadujących elementów tapicerki i osłon. Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu Mini, wspornik współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalną sztywność konstrukcji tylnej części nadwozia.

Budowa i dopasowanie do Mini Cabrio R52

Wspornik został zaprojektowany jako element strukturalny pracujący w tylnej strefie pojazdu, po prawej stronie. Konstrukcja uwzględnia charakterystyczny układ bagażnika i tylnej szyby w wersji Cabrio, dzięki czemu:

• zapewnia właściwe podparcie półki w pozycji roboczej,
• utrzymuje geometrię bocznej części zabudowy bagażnika,
• jest kompatybilny z fabrycznymi mocowaniami i kształtem nadwozia Mini Cabrio R52. Oryginalne pochodzenie z marki Mini oznacza, że element został wykonany zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu, co sprzyja zachowaniu spójności konstrukcyjnej i estetycznej całej tylnej części auta.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element zlokalizowany w tylnej, prawej części pojazdu, wspornik pracuje w strefie narażonej na drgania, zmiany temperatury oraz obciążenia wynikające z użytkowania bagażnika. Zastosowanie oryginalnego wspornika pozwala:

• przywrócić poprawne podparcie półki tylnej szyby po uszkodzeniu lub deformacji starego elementu,
• zredukować skrzypienia i stuki wynikające z niewłaściwego spasowania zabudowy bagażnika,
• utrzymać przewidzianą przez producenta linię prowadzenia elementów wykończeniowych. Element pochodzi z grupy Pozostałe, co oznacza, że pełni wyspecjalizowaną, konstrukcyjną funkcję w obrębie tylnej części nadwozia, istotną przy kompleksowej renowacji lub naprawie tej strefy.

Stan i korzyści z zastosowania części używanej

Wspornik jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. W praktyce oznacza to:

• dostęp do fabrycznego elementu Mini w atrakcyjniejszej cenie niż nowy komponent,
• zachowanie zgodności z konstrukcją nadwozia i punktami mocowania,
• możliwość ekonomicznej naprawy tylnej, prawej części bagażnika i strefy przy tylnej szybie. Zastosowanie oryginalnego wspornika z demontażu jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych mocowań lub przywracaniu pełnej funkcjonalności mechanizmów związanych z półką i zabudową bagażnika.

Rozszerzenie konfiguracji i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy bagażowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wsporniki, uchwyty czy mocowania zabudowy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych modeli, a także aby lepiej zrozumieć różnice w budowie podwozia i elementów nośnych, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują kluczowe komponenty wpływające na prowadzenie i trwałość pojazdu.