BMW E65 E66 E67 Moduł Sensor Airbag 6929559

BMW E65 E66 E67 Moduł Sensor Airbag 6929559 to oryginalny element układu bezpieczeństwa pasywnego, przeznaczony do montażu w luksusowych limuzynach serii 7. Moduł sensora poduszki powietrznej odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeciążeń i inicjację zadziałania systemu airbag, zapewniając spójne działanie z fabryczną elektroniką BMW. Dzięki zachowaniu specyficznej konfiguracji dla tych modeli, stanowi on dedykowane rozwiązanie serwisowe dla wymagających użytkowników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6929559
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6929559
• Numery zastępowalne: 565776949908, 76949908, 65770153407, 0153407, 65770412302, 0412302, 65776929559, 6929559, 65776920469, 6920469
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu sensora airbag

Prezentowany moduł sensora airbag BMW jest elementem elektronicznym odpowiedzialnym za analizę sygnałów z czujników przyspieszeń i kolizji oraz przekazanie informacji do sterownika poduszek powietrznych. W pojazdach BMW serii E65, E66 i E67 współpracuje on z fabrycznym systemem bezpieczeństwa, zapewniając właściwą sekwencję zadziałania poduszek i napinaczy pasów w przypadku zdarzenia drogowego.

Umiejscowienie modułu po prawej stronie pojazdu pozwala na optymalne rozmieszczenie czujników względem stref kontrolowanych przez system airbag. Dzięki temu układ może szybciej i dokładniej reagować na zmiany dynamiczne nadwozia, co przekłada się na stabilną pracę całego systemu bezpieczeństwa.

Kompatybilność z BMW E65, E66, E67

Moduł został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformie BMW serii 7 generacji E65, E66 oraz E67, co oznacza dopasowanie do architektury elektrycznej i magistrali komunikacyjnej tych modeli. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania BMW ogranicza ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu, błędów w sterowniku poduszek powietrznych oraz nieprawidłowego działania kontrolek na zestawie wskaźników.

Dla użytkowników i serwisów specjalizujących się w marce BMW istotne jest, że moduł należy do grupy elementów, które powinny być dobierane zgodnie z dokumentacją producenta. W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania istniejących procedur diagnostycznych i programistycznych, co ułatwia profesjonalny montaż i konfigurację w pojeździe.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany moduł sensora airbag jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w naprawach powypadkowych oraz przy kompleksowej odbudowie pojazdów klasy premium, gdzie liczy się zgodność z fabrycznym wyposażeniem.

Zastosowanie używanego modułu pozwala na utrzymanie spójności systemu bezpieczeństwa bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnej charakterystyce. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to praktyczne rozwiązanie serwisowe, umożliwiające przywrócenie pełnej funkcjonalności układu airbag przy kontrolowanych kosztach.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Moduł przeznaczony jest do montażu po prawej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla poprawnego prowadzenia wiązek elektrycznych, jak i dla interpretacji sygnałów z czujników. Właściwe umiejscowienie jest kluczowe dla zachowania parametrów pracy systemu airbag przewidzianych przez producenta.

Przy montażu zaleca się:

• stosowanie się do procedur serwisowych BMW dotyczących układu poduszek powietrznych,
• wykonywanie prac wyłącznie przy odłączonym zasilaniu pojazdu,
• przeprowadzenie diagnostyki komputerowej po instalacji, w celu weryfikacji komunikacji modułu z pozostałymi elementami systemu.

Takie podejście pozwala na zachowanie bezpiecznej i przewidywalnej pracy układu bezpieczeństwa po wymianie elementu.

Rozszerzenie wiedzy i dobór pozostałych elementów

W przypadku kompleksowych napraw układu bezpieczeństwa w BMW serii 7 warto zwrócić uwagę także na inne elementy elektroniczne i montażowe związane z systemem airbag, takie jak czujniki zderzenia, wiązki czy sterowniki. Jeśli szukasz innych elementów tej grupy przeznaczonych do tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, w tym w modelach o podwyższonych osiągach, pomocny może być artykuł omawiający różnice konstrukcyjne w układach napędowych i podwoziach – więcej informacji znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli pracujesz nad odświeżeniem starszego BMW z roczników zbliżonych do E65–E67 i chcesz lepiej zrozumieć potencjał wykorzystania elementów z demontażu, praktyczne wskazówki dotyczące modernizacji i napraw znajdziesz w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.