BMW E87 E90 E91 Moduł ABS DSC Pompa ECU Hydro Unit 6776056 6789300

BMW E87 E90 E91 Moduł ABS DSC Pompa ECU Hydro Unit 6776056 6789300 to oryginalny element układu hamulcowego BMW, łączący w jednej obudowie funkcje hydrauliczne i elektroniczne sterowanie systemem ABS/DSC. Ten kompletny zespół hydroelektroniczny jest przeznaczony do precyzyjnej współpracy z fabryczną elektroniką pojazdu, zapewniając stabilne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego. Dzięki zastosowaniu części OEM zachowana jest właściwa charakterystyka pracy układu hamulcowego oraz zgodność z oprogramowaniem sterującym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6789300
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6789300
• Numery zastępowalne: 34526776056, 6776056, 34516794648, 6794648, 34516779566, 6779566, 34516789300, 6789300
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu ABS/DSC

Prezentowany moduł ABS/DSC pełni kluczową rolę w zarządzaniu ciśnieniem w układzie hamulcowym oraz w realizacji funkcji stabilizacji toru jazdy. Zintegrowana pompa hydrauliczna wraz z blokiem zaworowym współpracuje z elektronicznym sterownikiem, który na podstawie sygnałów z czujników koryguje siłę hamowania na poszczególnych kołach. W praktyce przekłada się to na:

• kontrolę poślizgu kół podczas gwałtownego hamowania,
• wspomaganie stabilności pojazdu w zakrętach,
• precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych,
• spójną współpracę z innymi systemami bezpieczeństwa pojazdu.

Dzięki fabrycznej konstrukcji moduł jest zoptymalizowany pod kątem architektury elektrycznej i hydraulicznej stosowanej w BMW serii E87, E90 oraz E91, co ułatwia jego integrację z istniejącą instalacją.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

Zastosowanie oryginalnego modułu ABS/DSC w BMW pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. Oznacza to właściwe działanie systemów wspomagających kierowcę, bez konieczności modyfikacji wiązek, złączy czy oprogramowania. Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczna kompatybilność elektryczna i hydrauliczna – dopasowanie do seryjnych złączy, przewodów i mocowań w komorze silnika.
• Spójność z logiką działania systemów ABS i DSC – brak konieczności adaptacji rozwiązań uniwersalnych.
• Możliwość wykorzystania istniejącej konfiguracji sterowników w pojeździe.

Wybór oryginalnego modułu jest szczególnie istotny w samochodach, w których liczy się przewidywalne zachowanie układu hamulcowego oraz stabilność pracy systemów bezpieczeństwa.

Charakterystyka techniczna i zgodność

Moduł łączy w jednej obudowie blok hydrauliczny z pompą oraz sterownik elektroniczny, co upraszcza montaż i serwis. Zastosowane rozwiązanie hydroelektroniczne jest projektowane pod konkretne warianty wyposażenia i konfiguracje układu hamulcowego BMW, dlatego przed zakupem warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem pojazdu. Pomocne są w tym:

• oznaczenia producenta na obudowie modułu,
• porównanie typu złącza elektrycznego i rozmieszczenia króćców przewodów hamulcowych,
• sprawdzenie zgodności z dokumentacją serwisową danego modelu BMW.

Dzięki temu można dobrać element odpowiadający fabrycznej specyfikacji, co minimalizuje ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu oraz z działaniem systemów ABS/DSC.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany moduł pochodzi z obiegu wtórnego, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach pojazdów eksploatowanych na co dzień oraz przy utrzymaniu starszych generacji BMW w pełnej sprawności. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak:

• kontrolki ostrzegawcze ABS/DSC na zestawie wskaźników,
• nieprawidłowe działanie systemu stabilizacji toru jazdy,
• błędy komunikacji ze sterownikiem układu hamulcowego.

Przed montażem zaleca się wykonanie diagnostyki komputerowej oraz weryfikację instalacji elektrycznej i hydraulicznej, a samą wymianę powierzyć warsztatowi posiadającemu doświadczenie z układami ABS/DSC w BMW. Pozwala to na prawidłowe odpowietrzenie układu i ewentualną adaptację sterownika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy bloki hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Dobór odpowiedniego modułu ABS/DSC do konkretnego modelu BMW wymaga uwzględnienia konfiguracji pojazdu oraz zastosowanych rozwiązań technicznych. W przypadku wątpliwości dotyczących różnic pomiędzy poszczególnymi wersjami układów hamulcowych oraz ich wpływu na prowadzenie auta, warto sięgnąć po materiały porównawcze dotyczące zaawansowanych wersji modeli sportowych i standardowych. Rozszerzone omówienie wpływu układu hamulcowego i podwozia na charakter samochodu znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Dla użytkowników, którzy utrzymują w dobrej kondycji starsze generacje BMW i rozważają wykorzystanie elementów z rynku wtórnego przy większych projektach serwisowych lub modernizacyjnych, pomocny może być również poradnik opisujący praktyczne scenariusze odświeżania samochodów z przełomu lat 1998–2012. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w materiale Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.