VW Volkswagen Tiguan 5N Kurtyna Powietrzna Boczna Lewa 5N0880741L

VW Volkswagen Tiguan 5N Kurtyna Powietrzna Boczna Lewa to oryginalny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia. Zaprojektowana przez Volkswagen, kurtyna współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu, zapewniając właściwe rozmieszczenie i sekwencję zadziałania podczas kolizji. Używany komponent pozwala na technicznie poprawną naprawę strefy bocznej bez ingerencji w konstrukcję samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5N0880741L
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5N0880741L
• Numery zastępowalne: 5N0880741L, 5N0 880 741 L
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Kurtyna powietrzna boczna po lewej stronie odpowiada za ochronę głowy i górnej części tułowia pasażerów podczas uderzeń bocznych oraz wybranych scenariuszy dachowania. Element jest zintegrowany z podsufitką i słupkami nadwozia, a jego geometria została dopasowana do konstrukcji modelu Tiguan 5N, co zapewnia właściwe pokrycie strefy bocznej.

Dzięki fabrycznemu projektowi kurtyna współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek powietrznych, co umożliwia precyzyjne sterowanie czasem i sposobem napełnienia. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe po stronie lewej gwarantuje zgodność z oryginalnym przebiegiem mocowań i punktów kotwiczenia.

Budowa i integracja z systemem bezpieczeństwa

Element został opracowany jako część kompletnego systemu bezpieczeństwa Volkswagen, obejmującego poduszki czołowe, boczne oraz napinacze pasów. Kurtyna jest przystosowana do współpracy z fabrycznym sterownikiem, wiązką elektryczną oraz czujnikami przyspieszeń bocznych, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych przy prawidłowo przeprowadzonej wymianie.

Rozmieszczenie punktów mocowania oraz kształt poduszki zostały zoptymalizowane pod kątem konstrukcji słupków i linii dachu Tiguana, co pozwala zachować właściwą odległość od głów pasażerów i zapewnia przewidywalne rozwinięcie w trakcie zadziałania. Używany element OEM to rozwiązanie, które pozwala utrzymać spójność całego układu bezpieczeństwa z fabrycznymi założeniami producenta.

Dobór części i aspekty montażowe

Przy doborze kurtyny powietrznej kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia oraz strony montażu. Ten egzemplarz przeznaczony jest do instalacji po lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla geometrii, jak i sposobu prowadzenia wiązki. Zastosowanie oryginalnego komponentu marki Volkswagen ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności modyfikacji konstrukcji.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z pojazdem na podstawie danych technicznych oraz konfiguracji wyposażenia bezpieczeństwa. Prawidłowo dobrana kurtyna pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu poduszek powietrznych po naprawie powypadkowej, z zachowaniem standardów producenta.

Zastosowanie w naprawach powypadkowych

Kurtyna powietrzna boczna lewa znajduje zastosowanie przede wszystkim w profesjonalnych naprawach powypadkowych, gdzie wymagane jest odtworzenie oryginalnej struktury zabezpieczeń. Używany element OEM stanowi technicznie uzasadnioną alternatywę dla nowych części, pozwalając na utrzymanie spójności systemu bezpieczeństwa przy optymalizacji kosztów serwisu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poduszki boczne foteli, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza specjalistyczna

Przy pracy z systemami bezpieczeństwa warto opierać się na aktualnej wiedzy dotyczącej konstrukcji nowoczesnych samochodów oraz różnic między poszczególnymi liniami modelowymi. Dla lepszego zrozumienia, jak producenci projektują układy napędowe, hamulcowe i podwoziowe w wersjach o zwiększonych osiągach, pomocny może być artykuł porównujący sportowe odmiany z wersjami standardowymi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.