Volkswagen Golf R Mk7 Listwa Podsufitki Tylna Szara 5G6867617

Volkswagen Golf R Mk7 Listwa Podsufitki Tylna Szara to oryginalny element wykończenia wnętrza przeznaczony do tylnej części podsufitki w sportowej wersji Golf R Mk7. Szara listwa pozwala na zachowanie spójnej estetyki kabiny, a jednocześnie zapewnia fabryczne dopasowanie do konstrukcji nadwozia. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych elementów tapicerki lub kompletowaniu brakujących części wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5G6867617-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5G6867617
• Numery zastępowalne: 5G6867617, 5G6 867 617
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Opisywana listwa jest dedykowana do tylnej strefy podsufitki w modelu Volkswagen Golf R Mk7. Jej zadaniem jest estetyczne wykończenie krawędzi podsufitki oraz stabilizacja przylegających elementów tapicerki i plastików. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia właściwe prowadzenie linii wnętrza, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i użytkowe – ogranicza powstawanie luzów, trzasków oraz niepożądanych drgań.

Budowa i dopasowanie do nadwozia

Listwa została zaprojektowana jako element montowany w tylnej części kabiny, z uwzględnieniem specyficznej konstrukcji dachu i podsufitki wersji R. Kształt profilu jest dopasowany do oryginalnych punktów mocowania, co ułatwia montaż i pozwala na zachowanie fabrycznych szczelin między sąsiadującymi panelami. Szare wykończenie umożliwia spójne połączenie z pozostałymi komponentami tapicerki dachu, bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Element sprawdzi się przy:

• naprawach po demontażu podsufitki (np. montaż wiązek, akcesoriów, systemów audio),
• wymianie uszkodzonych lub brakujących listew w tylnej części wnętrza,
• przywracaniu oryginalnego wyglądu kabiny w Golfie R Mk7 po kolizji lub ingerencji poprzednich właścicieli. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji listwa pozwala na odtworzenie pierwotnej geometrii podsufitki, co jest istotne przy precyzyjnym spasowaniu elementów i eliminacji niepożądanych odgłosów podczas jazdy.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowana listwa pochodzi z demontażu i ma status części używanej. Tego typu komponenty wnętrza są często wybierane jako ekonomiczne, a jednocześnie funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach samochodów segmentu sportowego. Używana część pozwala zachować oryginalną specyfikację pojazdu bez konieczności inwestowania w drogie zamienniki, które mogą różnić się odcieniem lub jakością spasowania.

Kompatybilność i identyfikacja

Listwa podsufitki jest elementem oryginalnym marki Volkswagen, co ułatwia identyfikację i dobór do konkretnej wersji nadwozia. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, dzięki czemu można go precyzyjnie zweryfikować z dokumentacją serwisową lub katalogami producenta. W razie potrzeby warto porównać kształt oraz punkty mocowania z elementem zamontowanym w pojeździe, aby potwierdzić pełną zgodność. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy wnętrza w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak listwy wykończeniowe, panele tapicerki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Przy doborze elementów wnętrza do aut z grupy niemieckich producentów warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji. Różnice między wersjami wyposażenia, pakietami stylistycznymi czy odmianami silnikowymi mogą wpływać na kształt i sposób mocowania listew podsufitki. Aby lepiej zrozumieć specyfikę konstrukcji modeli sportowych i różnice względem standardowych odmian, pomocny może być artykuł na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem? Jeżeli rozważasz szerszą renowację samochodu z wykorzystaniem komponentów z demontażu i chcesz świadomie zdecydować, które używane elementy wnętrza warto wybierać, zajrzyj również do poradnika: Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?