BMW E36 E38 E39 E46 E53 E60 E65 E83 Klin Pod Koło

BMW E36 E38 E39 E46 E53 E60 E65 E83 Klin Pod Koło to praktyczny element z kategorii Pozostałe, przeznaczony do zabezpieczania pojazdu przed niekontrolowanym przetoczeniem. Oryginalne pochodzenie z marki BMW zapewnia właściwe dopasowanie do wskazanych modeli oraz zgodność z fabrycznymi standardami bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1179052
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1179052
• Numery zastępowalne: 71111179052, 1179052, 71121103038, 1103038
• Kategoria: Pozostałe

Zastosowanie klina pod koło w modelach BMW

Klin pod koło dedykowany do serii BMW E36, E38, E39, E46, E53, E60, E65 oraz E83 jest elementem pomocniczym przy parkowaniu, serwisie oraz wszelkich pracach wymagających unieruchomienia pojazdu. Zaprojektowany z myślą o tych generacjach BMW, pozwala na stabilne podparcie koła i ograniczenie ryzyka przemieszczenia auta na pochyłym podłożu.

Stosowanie klina jest szczególnie istotne podczas:

• prac serwisowych wykonywanych na podnośniku lub lewarku,
• parkowania na wzniesieniach i pochyłych podjazdach,
• długotrwałego postoju w warunkach o ograniczonej przyczepności nawierzchni.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Konstrukcja klina pod koło BMW została opracowana tak, aby współpracować z fabrycznymi punktami podparcia i geometrią kół w wymienionych modelach. Dzięki temu element dobrze układa się przy oponie, zapewniając stabilny kontakt z podłożem. Odpowiednio dobrany kąt nachylenia oraz profil roboczy umożliwiają skuteczne blokowanie koła zarówno przy jeździe do przodu, jak i do tyłu.

Jako część z grupy Pozostałe, klin pod koło pełni funkcję uzupełniającą wyposażenie pojazdu, ale ma realny wpływ na bezpieczeństwo pracy przy samochodzie. Oryginalne wykonanie zgodne ze standardami BMW oznacza zachowanie właściwej sztywności i odporności na obciążenia wynikające z masy auta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego klina BMW

Wybór oryginalnego klina pod koło do BMW przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Kompatybilność z wieloma seriami BMW – jeden element może obsłużyć kilka generacji modeli, co ułatwia organizację wyposażenia w warsztacie lub w bagażniku.
• Stabilne podparcie koła – odpowiednio wyprofilowana powierzchnia robocza poprawia tarcie między klinem, oponą i podłożem.
• Bezpieczna praca serwisowa – dodatkowe zabezpieczenie pojazdu podczas podnoszenia i napraw zmniejsza ryzyko niekontrolowanego przemieszczenia.
• Spójność z fabrycznym wyposażeniem – element zaprojektowany w standardzie BMW dobrze wpisuje się w system akcesoriów przewidzianych przez producenta.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce

Klin pod koło oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczne uzupełnienie wyposażenia pojazdu przy zachowaniu oryginalnego pochodzenia. Tego typu element jest szczególnie przydatny w samochodach eksploatowanych intensywnie, w flotach, a także w prywatnych autach, w których właściciel samodzielnie wykonuje podstawowe czynności serwisowe.

W praktyce klin warto mieć zawsze w bagażniku – przydaje się zarówno podczas awaryjnej wymiany koła, jak i przy krótkotrwałych naprawach wykonywanych poza warsztatem. Odpowiednie ustawienie klina przy kole napędowym lub przeciwnym do kierunku możliwego przetoczenia zwiększa poziom bezpieczeństwa użytkownika.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych komponentów uzupełniających wyposażenie pojazdu.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych warto zapoznać się z analizą konstrukcji w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice w budowie układów napędowych i podwozi w samochodach o podwyższonych osiągach.

Jeżeli interesuje Cię, jak wykorzystanie używanych elementów OEM wpływa na czas naprawy i organizację pracy w serwisie, pomocny może być również materiał Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, opisujący praktyczne aspekty stosowania oryginalnych komponentów z rynku wtórnego.