Volkswagen Transporter T5 Zaczep Holowniczy Ucho 7H0807401

Volkswagen Transporter T5 Zaczep Holowniczy Ucho to oryginalny element montowany w strefie zderzaka, przeznaczony do bezpiecznego mocowania pojazdu podczas holowania lub wyciągania. Jako część z grupy Wkłady i osłony zderzaków zapewnia właściwe przeniesienie obciążeń na konstrukcję nadwozia, bez ryzyka uszkodzenia innych elementów. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego ucha holowniczego lub kompletowaniu brakujących części w zderzaku Transportera T5.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7H0807401
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7H0807401
• Numery zastępowalne: 7H0807401, 7H0 807 401
• Kategoria: Wkłady i osłony zderzaków

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany zaczep holowniczy ucho został zaprojektowany specjalnie do modeli Volkswagen Transporter T5, jako element konstrukcyjny współpracujący ze zderzakiem przednim lub tylnym (w zależności od wersji nadwozia). Jego zadaniem jest stworzenie stabilnego punktu zaczepienia dla liny, sztywnego holu lub urządzeń wyciągających, tak aby siły działające podczas holowania były przenoszone na odpowiednio wzmocnione części nadwozia.

Umiejscowienie w obrębie zderzaka oraz dopasowanie do fabrycznych mocowań pozwala zachować poprawną geometrię nadwozia i uniknąć naprężeń w elementach, które nie są przystosowane do obciążeń holowniczych. Dzięki temu holowanie pojazdu jest bardziej przewidywalne i ogranicza ryzyko dodatkowych uszkodzeń.

Budowa i dopasowanie do zderzaka

Jako element z grupy Wkłady i osłony zderzaków, zaczep holowniczy ucho współpracuje z konstrukcją zderzaka Transportera T5, wykorzystując fabryczne punkty montażowe. Odpowiednio ukształtowana część robocza ucha umożliwia poprawne zaczepienie standardowych haków, karabińczyków lub pętli lin holowniczych, co ułatwia obsługę w warunkach drogowych i serwisowych.

Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen oznacza zachowanie właściwej geometrii, rozstawu otworów i profilu, co przekłada się na:

• pewne osadzenie w konstrukcji zderzaka,
• brak konieczności przeróbek lub dopasowywania mocowań,
• kompatybilność z fabrycznymi osłonami i wkładami zderzaka.

Zastosowanie praktyczne w eksploatacji

Zaczep holowniczy ucho w Volkswagenie Transporter T5 jest szczególnie istotny w sytuacjach awaryjnych, podczas załadunku na lawetę lub manewrowania pojazdem w warsztacie. Umożliwia:

• bezpieczne holowanie pojazdu po awarii układu napędowego,
• wciąganie auta na platformę transportową,
• stabilne mocowanie w trakcie prac serwisowych wymagających przestawiania pojazdu.

Używany stan elementu pozwala na ekonomiczną naprawę strefy zderzaka, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i parametrów pracy. To dobre rozwiązanie przy odbudowie auta po kolizji, gdy oryginalne ucho holownicze zostało uszkodzone lub zdemontowane.

Stan, pochodzenie i identyfikacja

Oferowany zaczep holowniczy ucho pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako używany, co pozwala na korzystny stosunek ceny do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dzięki obecności numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji technicznej) możliwa jest precyzyjna weryfikacja zgodności z konkretną wersją Transportera T5.

W opisie produktu dostępne są również informacje takie jak SKU oraz dane o numerach referencyjnych, co ułatwia dopasowanie elementu do posiadanego pojazdu i minimalizuje ryzyko zakupu nieodpowiedniej części.

Rozszerzenie naprawy strefy zderzaka

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaka w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady, osłony czy dodatkowe wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Wkłady i osłony zderzaków Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym różnic między wersjami sportowymi a standardowymi, w szczególności w marce Audi, pomocny może być artykuł opisujący budowę silników, hamulców i podwozia – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.