BMW E60 E61 Zaślepka Spryskiwacza Reflektora Prawa Szary Platynowy A71

BMW E60 E61 Zaślepka spryskiwacza reflektora prawa Szary Platynowy A71 to precyzyjnie dopasowany element nadwozia z grupy Wkłady i osłony zderzaków, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Umożliwia estetyczne i funkcjonalne wykończenie otworu spryskiwacza reflektora po prawej stronie, zachowując spójność linii zderzaka oraz fabryczny charakter auta. Odcień Patagoniagruen Metallic - A71 pozwala na harmonijną integrację z lakierem nadwozia w tym kolorze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7896602-PTG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7896602
• Numery zastępowalne: 7896602, 51117896602
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Patagoniagruen Metallic - A71
• Kategoria: Wkłady i osłony zderzaków

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60 / E61

Zaślepka została zaprojektowana specjalnie do modeli BMW serii 5 E60 oraz E61, z myślą o montażu w przedniej części zderzaka po prawej stronie. Konstrukcja odpowiada fabrycznemu kształtowi gniazda spryskiwacza reflektora, co sprzyja pewnemu osadzeniu elementu i właściwej współpracy z mechanizmem wysuwu dyszy. Dzięki temu zachowana jest poprawna praca układu spryskiwaczy oraz spójny wygląd całego przodu pojazdu.

Kolor i wykończenie Patagoniagruen Metallic - A71

Odcień Patagoniagruen Metallic - A71 to charakterystyczny, metalizowany kolor stosowany w palecie BMW, który pozwala na wizualne dopasowanie zaślepki do lakieru nadwozia w tym samym kodzie. Metaliczna struktura powłoki sprzyja równomiernemu odbiciu światła, co ogranicza różnice wizualne między elementem a sąsiadującymi partiami zderzaka. W przypadku napraw powypadkowych lub lokalnych korekt lakierniczych taka zgodność kolorystyczna ułatwia uzyskanie spójnego efektu końcowego.

Funkcja w układzie spryskiwaczy reflektorów

Zaślepka spryskiwacza reflektora pełni kilka istotnych funkcji eksploatacyjnych:

• osłania mechanizm wysuwu dyszy przed zabrudzeniami i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi,
• stabilizuje obszar wokół otworu w zderzaku, ograniczając ryzyko powstawania pęknięć,
• zapewnia ciągłość powierzchni zderzaka, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i aerodynamiczne.

Dzięki prawidłowo dobranej zaślepce układ spryskiwaczy reflektorów zachowuje swoją funkcjonalność, a przód pojazdu prezentuje się spójnie po naprawie lub wymianie elementu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana zaślepka jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może wykazywać ślady normalnej eksploatacji typowe dla części z rynku wtórnego. Tego typu komponent jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej geometrii oraz fabrycznego standardu wykonania, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. W przypadku elementów nadwozia takich jak zaślepki spryskiwaczy, zastosowanie części używanej często pozwala na lepsze dopasowanie wizualne do pozostałych, również eksploatowanych już paneli.

Strefa montażu i integracja z zderzakiem

Umiejscowienie w strefie przedniej po prawej stronie wymaga, aby element był właściwie wyprofilowany względem krzywizny zderzaka oraz położenia reflektora. Zaślepka współpracuje z prowadnicami i zaczepami w zderzaku, co umożliwia stabilne mocowanie i poprawną pracę mechanizmu spryskiwacza. Prawidłowo zamontowany element ogranicza ryzyko wypadania lub przekrzywiania się zaślepki podczas użytkowania pojazdu, w tym przy częstym korzystaniu z układu spryskiwaczy reflektorów.

Wkłady i osłony zderzaków BMW – rozbudowa i naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, wkłady czy dodatkowe zaślepki, sprawdź dostępne części w kategorii Wkłady i osłony zderzaków BMW.

Wsparcie merytoryczne i rozwój wiedzy

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst modernizacji samochodów, wpływ wymiany elementów nadwozia i osprzętu na eksploatację oraz przykłady udanych modyfikacji, warto zapoznać się z materiałem opisującym ewolucję popularnych modeli sportowych – znajdziesz go w artykule Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.