Ford Kuga Mk2 Wspornik Zderzaka Tylnego Prawy GV44-17D948-A

Ford Kuga Mk2 Wspornik Zderzaka Tylnego Prawy GV44-17D948-A to precyzyjnie zaprojektowany element konstrukcyjny tylnej części nadwozia, odpowiedzialny za stabilne podparcie i właściwe prowadzenie prawej strony zderzaka. Ten komponent z grupy Wkłady i osłony zderzaków zapewnia prawidłowe spasowanie poszycia zderzaka z nadwoziem, co przekłada się na estetykę, sztywność oraz poprawne działanie mocowań. Dzięki fabrycznej geometrii jest to rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych i korekcie linii zderzaka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2271748
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2271748
• Numery zastępowalne: 2271748, GV44-17D948-A, GV44-17D948-AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wkłady i osłony zderzaków

Przeznaczenie i funkcja elementu

Oferowany wspornik jest dedykowany do tylnej, prawej strony pojazdu, gdzie odpowiada za stabilne zamocowanie zderzaka względem konstrukcji nadwozia. Prawidłowo dobrany i zamontowany element:

• utrzymuje właściwą pozycję zderzaka względem błotnika i klapy bagażnika,
• minimalizuje ryzyko luzów, drgań i niepożądanych odgłosów podczas jazdy,
• ułatwia poprawne ustawienie szczelin między elementami poszycia,
• wspiera zachowanie fabrycznej geometrii tylnej części nadwozia. Dzięki temu wspornik jest istotnym komponentem przy naprawach po kolizjach, wymianie zderzaka lub korekcie montażu po wcześniejszych, nieprecyzyjnych naprawach.

Budowa i dopasowanie do Ford Kuga Mk2

Wspornik został opracowany specjalnie dla modelu Ford Kuga drugiej generacji, co oznacza, że jego kształt, punkty mocowania oraz profil są dostosowane do fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych. Oryginalna geometria przekłada się na:

• pewne prowadzenie krawędzi zderzaka w tylnej, prawej części pojazdu,
• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek czy dopasowywania,
• spójność z pozostałymi elementami mocującymi i osłonowymi w tej strefie. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, prawej części nadwozia pozwala precyzyjnie zidentyfikować strefę montażu i uniknąć pomyłek przy doborze komponentu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Prezentowany wspornik pochodzi z obiegu wtórnego, co jest szczególnie korzystne w przypadku napraw nadwozia w samochodach kilkuletnich. Używany element z tej grupy zachowuje fabryczną sztywność i kształt, a jednocześnie pozwala zoptymalizować koszty naprawy w porównaniu z nowymi zamiennikami o niepewnej geometrii. W praktyce oznacza to:

• lepsze dopasowanie do oryginalnych punktów mocowania,
• zachowanie przewidzianej przez producenta linii zderzaka,
• mniejsze ryzyko problemów z montażem i koniecznością korekt. To rozwiązanie szczególnie polecane przy profesjonalnych naprawach blacharsko–montażowych, gdzie liczy się powtarzalność i zgodność z fabrycznymi założeniami.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i montaż

Wspornik zderzaka tylnego prawego znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie doszło do uszkodzenia mocowań, deformacji strefy tylnej lub konieczności wymiany zderzaka. W praktyce jest to element wykorzystywany m.in. przy:

• naprawach po kolizjach w tylnej, prawej części pojazdu,
• wymianie lub ponownym montażu zderzaka po pracach blacharskich,
• eliminowaniu problemów z opadaniem lub odstawaniem zderzaka,
• korekcji szczelin między zderzakiem a nadwoziem. Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu Forda montaż przebiega w sposób uporządkowany, a prawidłowo zamocowany wspornik przywraca przewidzianą przez producenta linię tylnej części nadwozia.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady, osłony czy dodatkowe mocowania zderzaka, sprawdź dostępne części w kategorii Wkłady i osłony zderzaków Ford. Przy doborze używanych elementów konstrukcyjnych warto uwzględnić nie tylko cenę, ale także pochodzenie i zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego w przypadku starszych aut często bardziej opłaca się sięgnąć po sprawdzony komponent z rynku wtórnego niż po nowy zamiennik, przeczytaj artykuł Mit idealnej nowości: dlaczego przy starszych autach używana część fabryczna to jedyne rozsądne wyjście?.