Land Rover Freelander L319 2.0 TD4 Przednia Półoś Napędowa Lewa TDB104980

Przedni lewy wał napędowy do Land Rovera Freelander L319 2.0 TD4 to element układu przeniesienia napędu zaprojektowany specjalnie dla osi przedniej po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnej wersji silnikowej zapewnia stabilne przekazywanie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji i w terenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: TDB104980
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: TDB104980
• Numery zastępowalne: TDB104980, TDB 104980
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Land Rover Freelander L319 2.0 TD4

Oferowany wał napędowy jest przeznaczony do montażu na przedniej osi po lewej stronie w modelu Land Rover Freelander L319 z jednostką 2.0 TD4. Konstrukcja odpowiada wymaganiom fabrycznym producenta, co pozwala zachować właściwą pracę układu napędowego, poprawne kąty pracy przegubów oraz odpowiednią sztywność całego zespołu.

Element pochodzi z grupy Wały napędowe, dzięki czemu jest zoptymalizowany pod kątem przenoszenia obciążeń typowych dla napędu na przód w samochodach terenowo‑osobowych tej marki. Zastosowanie właściwego wału po lewej stronie minimalizuje ryzyko drgań, stuków i nierównomiernego zużycia innych podzespołów napędu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Wał napędowy odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z przekładni na przednie koło po stronie kierowcy, pracując w zmiennych warunkach obciążenia i pod różnymi kątami skrętu. Odpowiednio dobrana długość, średnica oraz konstrukcja przegubów pozwalają na:

• płynne przekazywanie napędu przy skręcie kół i pracy zawieszenia,
• ograniczenie luzów w układzie napędowym,
• redukcję hałasu i wibracji przenoszonych na nadwozie,
• utrzymanie stabilności prowadzenia w trybie jazdy szosowej i lekkim terenie.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów montażowych wał współpracuje z oryginalnymi piastami, przekładnią oraz elementami zawieszenia, co ułatwia serwis i diagnostykę całego układu.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Używany wał napędowy OEM zwykle lepiej odwzorowuje fabryczne parametry pracy niż przypadkowe zamienniki o niepewnym pochodzeniu, a jednocześnie pozwala znacząco obniżyć koszt serwisu w porównaniu z nowym elementem z ASO.

Wybór oryginalnego, używanego komponentu jest szczególnie istotny w przypadku układu napędowego, gdzie precyzja wykonania i dopasowanie mają bezpośredni wpływ na komfort jazdy, trwałość przegubów oraz bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.

Profesjonalna naprawa układu napędowego i wiedza techniczna

Przy wymianie wału napędowego na osi przedniej warto zwrócić uwagę na ogólny stan układu przeniesienia napędu, w tym mostu napędowego i dyferencjału. Aby lepiej zrozumieć, dlaczego używane elementy OEM układu napędowego często są rozsądną i bezpieczną inwestycją, zapoznaj się z artykułem: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.

Rozszerzenie serwisu w obrębie wałów napędowych Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały osiowe, półosie czy inne odcinki przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Land Rover.

Dla kierowców, którzy chcą połączyć serwis z bardziej świadomym podejściem do eksploatacji pojazdu, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być również materiał o wykorzystaniu części z recyklingu w poprawie osiągów i ograniczaniu wpływu na środowisko: Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.