Ford Focus Mk2 Transit Connect Wspornik Półosi 1.6 TDCi 4M51-3K305-EA

Uchwyt wspornika półosi / poduszka silnika Ford Transit Connect to element mocujący z grupy Poduszki silnika, odpowiadający za stabilne podparcie zespołu napędowego oraz prowadzenie półosi napędowej. Odpowiednio dobrany wspornik ogranicza niepożądane drgania, poprawia kulturę pracy układu napędowego i zmniejsza obciążenia przenoszone na nadwozie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-3K305-EA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-3K305-EA
• Numery zastępowalne: 1334186, 4M51-3K305-EA, 4M513K305EA
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany uchwyt wspornika półosi został zaprojektowany jako element konstrukcyjny mocujący zespół napędowy do nadwozia w samochodach marki Ford. Jego zadaniem jest stabilizacja położenia silnika oraz podparcie półosi, co przekłada się na prawidłową geometrię układu przeniesienia napędu i ograniczenie luzów roboczych.

Dzięki odpowiednio ukształtowanej części nośnej i punktom mocowania, uchwyt pomaga utrzymać właściwe położenie wału napędowego względem skrzyni biegów i piasty koła, co ma znaczenie dla trwałości przegubów, łożysk oraz komfortu jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie oryginalnego uchwytu z grupy Poduszki silnika zapewnia zgodność wymiarową z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu i na zespole napędowym. Oznacza to:

• prawidłowe spasowanie z istniejącymi otworami montażowymi,
• utrzymanie fabrycznej geometrii układu napędowego,
• ograniczenie drgań przenoszonych na karoserię i wnętrze pojazdu,
• zmniejszenie ryzyka przyspieszonego zużycia przegubów i łożysk półosi.

Oryginalna konstrukcja uchwytu jest projektowana pod konkretne obciążenia pracy silnika i skrzyni biegów, co pozwala zachować przewidzianą przez producenta charakterystykę pracy zawieszenia zespołu napędowego.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Element pochodzi z demontażu, co w praktyce pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem fabrycznej konstrukcji i dopasowania. Uchwyt jest przeznaczony do montażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu, bez konieczności modyfikacji nadwozia czy zespołu napędowego.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę powierzchni mocujących, gwintów oraz współpracujących elementów zawieszenia silnika i półosi. Prawidłowo dobrany i zamontowany uchwyt wspornika półosi pomaga wyeliminować stuki przy ruszaniu, szarpanie przy zmianie biegów oraz nadmierne kołysanie jednostki napędowej.

Wsparcie techniczne i dobór części

Uchwyt posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i podczas porównywania z elementem zamontowanym w pojeździe. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnikową i rocznikową Ford Transit Connect, aby zachować pełną kompatybilność montażową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy inne podparcia zespołu napędowego, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Ford.

Wiedza serwisowa i eksploatacja

Przy pracach związanych z zawieszeniem silnika i osprzętem warto korzystać ze sprawdzonych źródeł wiedzy serwisowej. W przypadku innych marek, takich jak Mercedes-Benz, dobrym punktem odniesienia może być artykuł omawiający dbałość o osprzęt jednostek napędowych – więcej informacji znajdziesz w materiale Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E?. Choć dotyczy innej marki, porusza uniwersalne zagadnienia związane z prawidłową obsługą układu napędowego i doborem odpowiednich komponentów.