Ford C-Max Mk2 Wał Napędowy Przedni Prawy 1.6 Diesel T1DA 1840104

Prawy zewnętrzny wał napędowy przedniej osi Ford C‑Max Mk2 1.6 Diesel to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej geometrii i właściwemu dopasowaniu do przedniej, prawej strony zawieszenia zapewnia stabilne przenoszenie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność z fabryczną specyfikacją Forda i uniknąć problemów typowych dla przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2557551
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2557551
• Numery zastępowalne: 2557551, F1F6-3A327-HC, F1F63A327HC, 1840104, RMAV61-3B436-C2D, RMAV613B436C2D
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford C‑Max Mk2

Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany z myślą o osi przedniej po prawej stronie w modelu Ford C‑Max drugiej generacji z silnikiem Diesla. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe pozwala na zachowanie poprawnej geometrii układu jezdnego, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie auta oraz równomierne obciążenie elementów zawieszenia i przekładni. Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji Ford, wał współpracuje z fabrycznym układem napędowym, minimalizując ryzyko drgań, stuków czy nieszczelności w obrębie przegubów. To szczególnie istotne w samochodach z silnikiem wysokoprężnym, gdzie moment obrotowy jest wyższy niż w jednostkach benzynowych.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Wał napędowy należy do kategorii Wały napędowe, czyli kluczowych elementów odpowiedzialnych za przekazywanie napędu z przekładni do kół. Wersja dedykowana do jednostki Diesla została dostosowana do obciążeń generowanych przez silnik wysokoprężny, co sprzyja trwałości i stabilnej pracy całego układu. Umiejscowienie na przedniej, prawej stronie pojazdu oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z przekładnią oraz piastą koła po stronie pasażera. Prawidłowo dobrany wał napędowy ogranicza ryzyko:

• powstawania luzów w przegubach przy skręcie kół,
• nierównomiernego przenoszenia momentu obrotowego,
• dodatkowych obciążeń dla skrzyni biegów i łożysk kół. Odpowiednia konstrukcja wału sprzyja także zachowaniu komfortu akustycznego we wnętrzu – prawidłowo dobrany element ogranicza niepożądane dźwięki podczas ruszania, przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością.

Oryginalne pochodzenie i stan używany

Produkt pochodzi z linii Ford, co oznacza, że jest to część zgodna z fabrycznymi standardami producenta. Oryginalne komponenty układu napędowego są projektowane z myślą o konkretnym modelu i konfiguracji napędu, dzięki czemu zapewniają przewidywalne zachowanie pojazdu oraz kompatybilność z pozostałymi elementami. Element jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem jakości OEM. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia sprawności układu napędowego bez konieczności inwestowania w drogie, nowe podzespoły, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej specyfikacji konstrukcyjnej.

Korzyści z wyboru oryginalnego wału napędowego

Wybór oryginalnego wału napędowego do Ford C‑Max Mk2 1.6 Diesel niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy dopasowywania długości lub mocowań.
• Spójność z układem napędowym – zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta, co sprzyja trwałości skrzyni biegów i przegubów.
• Ograniczenie ryzyka wibracji i hałasów wynikających z niedokładnego spasowania zamienników.
• Bezproblemowa integracja z zawieszeniem i piastą koła po prawej stronie osi przedniej. Dla użytkowników, którzy chcą świadomie serwisować układ przeniesienia napędu, zastosowanie oryginalnego elementu używanego jest często bardziej przewidywalnym rozwiązaniem niż montaż przypadkowego zamiennika o niepewnej jakości. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak półosie, przeguby czy kompletne wały, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Ford. Aby lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne, używane elementy układu napędowego są często bardziej opłacalnym i bezpieczniejszym wyborem niż tanie zamienniki, warto zapoznać się z artykułem: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.