Ford Fiesta ST MK8 Puma ST Wspornik Mocowania Półosi K1B6-3K305-BA

Ford Fiesta ST MK8 Puma ST Wspornik Mocowania Półosi to oryginalny element układu napędowego z grupy Wały napędowe, przeznaczony do sportowych modeli Forda. Zapewnia stabilne podparcie półosi, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu przy dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2363408
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2363408
• Numery zastępowalne: K1B6-3K305-BA, K1B63K305BA, 2363408
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Wspornik mocowania półosi w modelach Ford Fiesta ST MK8 oraz Puma ST odpowiada za sztywne i powtarzalne pozycjonowanie półosi względem skrzyni biegów i nadwozia. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje pracę półosi przy wysokich obciążeniach dynamicznych,
• ogranicza niepożądane drgania i luz w układzie napędowym,
• wspiera równomierne przenoszenie momentu obrotowego na koła,
• zmniejsza ryzyko przyspieszonego zużycia przegubów i uszczelnień. Dla aut o charakterystyce sportowej, takich jak Fiesta ST i Puma ST, właściwy wspornik ma kluczowe znaczenie dla utrzymania powtarzalnej geometrii napędu podczas intensywnej eksploatacji.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Forda

Prezentowany wspornik jest elementem przygotowanym przez markę Ford, co oznacza pełną zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną oraz parametrami montażowymi przewidzianymi dla wersji ST. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• dokładne spasowanie z punktami mocowania w nadwoziu i z osprzętem skrzyni biegów,
• zachowanie fabrycznych tolerancji pracy półosi,
• kompatybilność z seryjnymi elementami układu napędowego i zawieszenia. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu „na siłę”, co jest szczególnie istotne w przypadku precyzyjnych układów napędowych w samochodach o podwyższonych osiągach.

Charakterystyka użytkowa elementu używanego

Wspornik pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element konstrukcyjny, przy prawidłowej eksploatacji dawcy, zachowuje swoje właściwości geometryczne i wytrzymałościowe, stanowiąc rozsądny wybór przy naprawach:

• po kolizjach lub uszkodzeniach mechanicznych w rejonie układu napędowego,
• przy wymianie półosi, gdy stary wspornik wykazuje ślady odkształceń lub korozji,
• w trakcie modernizacji napędu w kierunku konfiguracji z wersji ST. Dobór używanego wspornika o fabrycznym pochodzeniu pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego układu napędowego bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnej specyfikacji.

Znaczenie dla trwałości wałów napędowych i półosi

Jako element z grupy Wały napędowe, wspornik mocowania półosi ma bezpośredni wpływ na trwałość i kulturę pracy całego układu. Prawidłowo dobrany i zamontowany komponent:

• ogranicza przeciążenia działające na łożyska i przeguby,
• pomaga utrzymać właściwą liniowość prowadzenia półosi względem skrzyni biegów,
• redukuje ryzyko pojawienia się wibracji przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem. W samochodach o sportowej charakterystyce zawieszenia i napędu przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie auta, szczególnie podczas szybkiej jazdy po zakrętach oraz przy częstych zmianach obciążenia.

Wsparcie techniczne i dobór elementów układu napędowego

Przy wymianie wspornika półosi warto równolegle ocenić stan pozostałych komponentów układu przeniesienia napędu – w tym sprzęgła i elementów tłumiących drgania skrętnie. Szczegółowe omówienie diagnostyki oraz doboru części, także z rynku wtórnego, znajdziesz w artykule: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak półosie, podpory czy przeguby, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Ford.