Volkswagen Audi A3 8P Scirocco Mk3 Półoś Przednia Lewa 2.0 TDI 1K0407271LG

Lewy przedni wał napędowy do Audi A3 8P i VW Scirocco Mk3 2.0 TDI to oryginalny element z grupy Volkswagen, przeznaczony do samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Zapewnia precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego z przekładni na koło, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0407271LG
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0407271LG
• Numery zastępowalne: 1K0407271LG, 1K0 407 271 LG, 1K0407271NT, 1K0 407 271 NT, 1K0407271KB, 1K0 407 271 KB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu, w układzie napędowym opartym na silniku Diesla. Konstrukcja odpowiada fabrycznym rozwiązaniom stosowanym w Audi A3 8P oraz Volkswagen Scirocco Mk3 z jednostką 2.0 TDI, co pozwala na zachowanie właściwej geometrii zawieszenia i napędu. Dzięki zastosowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, wał współpracuje z fabrycznymi piastami, przegubami i skrzynią biegów, ograniczając ryzyko drgań, luzów czy nieprawidłowego spasowania elementów w układzie przeniesienia napędu.

Charakterystyka techniczna wału napędowego

Wał napędowy z tej referencji należy do kategorii Wały napędowe i stanowi kluczowy element układu przeniesienia napędu w samochodach z silnikiem wysokoprężnym. Jego zadaniem jest stabilne i płynne przekazywanie momentu obrotowego przy zmiennych kątach pracy zawieszenia, zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania silnikiem.

• dedykowane umiejscowienie na przodzie pojazdu po stronie lewej,
• konstrukcja dostosowana do obciążeń generowanych przez silnik Diesla,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego. Tak skonfigurowany element pozwala utrzymać właściwą kulturę pracy napędu, ograniczyć hałas i zapewnić przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału napędowego

Wybór oryginalnego wału napędowego z grupy Volkswagen to rozwiązanie, które pomaga uniknąć problemów typowych dla przypadkowych zamienników. Element zaprojektowany według fabrycznych standardów:

• utrzymuje prawidłowe kąty pracy przegubów i półosi,
• ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia elementów zawieszenia i skrzyni biegów,
• zapewnia spójność z pozostałymi komponentami układu napędowego. To szczególnie istotne w samochodach z silnikiem Diesla, gdzie wysoki moment obrotowy wymaga odpowiednio dobranych, wytrzymałych komponentów. Oryginalny wał napędowy pomaga zachować fabryczne właściwości jezdne i stabilność pojazdu.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wał napędowy jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych części, przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego wału, jak i przy naprawach po kolizji czy modernizacji układu napędowego w obrębie osi przedniej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę napędu w Audi A3 8P lub VW Scirocco Mk3 2.0 TDI, zachowując jednocześnie rozsądny budżet serwisowy i korzystając z komponentu zgodnego z założeniami producenta. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak półosie, przeguby czy kompletne wały, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Volkswagen.

Więcej o doborze elementów układu napędowego

Przy wymianie wału napędowego warto zwrócić uwagę na spójność całego układu przeniesienia napędu oraz jakość zastosowanych komponentów. Dobrze dobrany, oryginalny element pozwala uniknąć wtórnych usterek, hałasów czy wibracji, które mogą pojawić się przy zastosowaniu przypadkowych zamienników. Aby lepiej zrozumieć, dlaczego fabryczne komponenty układu napędowego są często korzystniejszym wyborem niż niepewne zamienniki, zapoznaj się z artykułem: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.