Audi A4 B8 A4 B9 Q5 8R Wał Kołnierzowy 6-Biegowa Manualna CAHA 0B4409344A

Audi A4 B8 A4 B9 Q5 8R Wał Kołnierzowy 6‑Biegowa Manualna CAHA to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do współpracy z manualną skrzynią biegów w wybranych modelach Audi. Oferowany podzespół pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę układu przeniesienia napędu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0B4409344A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0B4409344A
• Numery zastępowalne: 0B4409344A, 0B4 409 344 A
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Wały napędowe

Zastosowanie i kompatybilność w modelach Audi

Prezentowany wał kołnierzowy został zaprojektowany do pracy w układzie napędowym modeli Audi A4 generacji B8 i B9 oraz Audi Q5 8R, w konfiguracjach z silnikiem wysokoprężnym CAHA i sześciobiegową przekładnią manualną. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania zapewnia prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego oraz stabilną współpracę z pozostałymi elementami linii napędowej. Oryginalne pochodzenie z marki Audi sprzyja zachowaniu właściwej sztywności skrętnej, odpowiedniego wyważenia oraz dopasowania do fabrycznych podpór i kołnierzy, co ogranicza ryzyko drgań, hałasu i przyspieszonego zużycia współpracujących komponentów.

Budowa i charakterystyka techniczna

Wał kołnierzowy należy do grupy elementów odpowiedzialnych za mechaniczne połączenie skrzyni biegów z dalszą częścią układu napędowego. Konstrukcja przewidziana do współpracy z manualną skrzynią biegów zapewnia:

• stabilne przenoszenie obciążeń wynikających z pracy sześciobiegowej przekładni,
• odpowiednią sztywność wzdłużną i poprzeczną,
• precyzyjne dopasowanie do kołnierzy montażowych w danym układzie napędowym. Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów projektowych wał współpracuje z seryjnymi elementami zawieszenia i podpór, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału kołnierzowego

Zastosowanie oryginalnego wału z demontażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy napędu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie przewidzianej przez producenta kultury pracy układu napędowego,
• lepszą zgodność wymiarową w porównaniu z wieloma zamiennikami,
• ograniczenie ryzyka problemów z wyważeniem i niepożądanymi wibracjami. Dla użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a jakością, używany element OEM stanowi często bardziej przewidywalne rozwiązanie niż przypadkowy zamiennik o niezweryfikowanych parametrach.

Stan, weryfikacja i dobór części

Oferowany wał kołnierzowy jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu marki Audi. Przed sprzedażą tego typu komponenty są standardowo weryfikowane pod kątem widocznych uszkodzeń mechanicznych oraz kompletności kluczowych punktów mocowania, co ułatwia bezproblemowy montaż w pojeździe. Przy doborze wału napędowego do konkretnej konfiguracji pojazdu warto zwrócić uwagę na typ skrzyni biegów, generację modelu oraz zastosowaną jednostkę napędową. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie konstrukcji z aktualnie zamontowanym elementem oraz weryfikacja zgodności w oparciu o specyfikację techniczną pojazdu.

Rozszerzenie układu napędowego i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały pośrednie, przeguby czy elementy łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Audi. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności w obrębie mostu napędowego i dyferencjału oraz świadomie wybierać używane elementy OEM, przydatny będzie artykuł: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik. Pozwala on lepiej ocenić, kiedy sięgnąć po oryginalne komponenty z demontażu, aby przywrócić sprawność całego układu przeniesienia napędu.