Audi RS4 B8 RS5 8T Koło Pasowe Wału Korbowego 4.2 Benzyna CFSA 079105251AL

Audi RS4 B8 RS5 8T Koło Pasowe Wału Korbowego 4.2 Benzyna CFSA to oryginalny element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do silników benzynowych 4.2 CFSA w sportowych modelach Audi RS4 B8 oraz RS5 8T. Używana część OEM zapewnia właściwą współpracę z wałem korbowym, stabilną pracę osprzętu silnika oraz zachowanie fabrycznych parametrów jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079105251AL
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079105251AL
• Numery zastępowalne: 079105251AL, 079 105 251 AL
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i funkcja koła pasowego

Koło pasowe wału korbowego w silniku benzynowym 4.2 CFSA odpowiada za przeniesienie napędu z wału na osprzęt silnika, taki jak elementy układu napędzanego paskiem. Prawidłowo dobrane koło pasowe ogranicza drgania skrętne wału, wspiera równomierną pracę jednostki napędowej i pomaga utrzymać stabilne obroty w pełnym zakresie pracy silnika.

W przypadku mocnych jednostek V8, stosowanych w RS4 B8 i RS5 8T, właściwy dobór tego elementu ma znaczenie dla kultury pracy, trwałości wału korbowego oraz pozostałych podzespołów współpracujących z napędem paskowym. Zastosowanie oryginalnego koła pasowego z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła pasowego

Zastosowanie oryginalnego koła pasowego wału korbowego w silniku CFSA zapewnia:

• zachowanie fabrycznej geometrii i osiowości względem wału korbowego,
• prawidłowe prowadzenie paska osprzętu i stabilne napięcie w czasie pracy,
• odpowiednie tłumienie drgań wynikających z charakterystyki silnika V8,
• spójność z pozostałymi elementami układu napędowego przewidzianymi dla wersji RS.

Dzięki temu układ napędowy silnika pracuje w warunkach zbliżonych do fabrycznych, co sprzyja trwałości wału korbowego, łożysk oraz osprzętu napędzanego paskiem. Używana część OEM jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Zastosowanie w silniku benzynowym 4.2 CFSA

Prezentowane koło pasowe jest przeznaczone do jednostek napędowych zasilanych paliwem benzynowym, oznaczonych kodem CFSA, stosowanych w sportowych modelach Audi RS4 B8 oraz RS5 8T. Konstrukcja elementu jest dostosowana do obciążeń i charakterystyki wysokowydajnego silnika 4.2, co pozwala na bezpieczną pracę w szerokim zakresie obrotów, typowym dla jednostek wolnossących o sportowym przeznaczeniu.

Dobór koła pasowego zgodnego z tą specyfikacją jest istotny szczególnie przy naprawach po awarii układu napędowego, wymianie paska osprzętu lub przy pracach serwisowych związanych z wałem korbowym. Spójność z oryginalną konstrukcją ogranicza ryzyko niewłaściwego ustawienia osprzętu oraz przyspieszonego zużycia współpracujących elementów.

Stan części i aspekty montażowe

Oferowane koło pasowe wału korbowego jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację powierzchni roboczych, gniazd mocujących oraz współpracujących elementów układu napędowego, aby zapewnić poprawne osadzenie na wale i prawidłową pracę paska.

Przy wymianie koła pasowego warto zwrócić uwagę na:

• stan powierzchni styku z wałem korbowym,
• brak uszkodzeń mechanicznych na obwodzie roboczym,
• prawidłowe dokręcenie zgodnie z procedurą serwisową danego modelu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne koła pasowe, elementy tłumiące drgania czy powiązane komponenty wału, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Audi.

Przy pracach związanych z jednostką napędową warto również zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia, który ma bezpośredni wpływ na trwałość wału korbowego i współpracujących elementów. Więcej praktycznych informacji na temat wpływu temperatury pracy silnika na jego żywotność znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.