Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI Czujnik Położenia Wału Korbowego 04L906433B

Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI Czujnik Położenia Wału Korbowego to precyzyjny element układu sterowania silnikiem wysokoprężnym, dedykowany do jednostek 2.0 TDI współpracujących ze skrzynią automatyczną. Odpowiada za dokładny odczyt położenia i prędkości obrotowej wału korbowego, co ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy silnika, prawidłowego wtrysku paliwa i efektywnego rozruchu. Wybór oryginalnego czujnika z grupy Audi to bezpieczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników ceniących zgodność z fabrycznymi standardami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L906433B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L906433B
• Numery zastępowalne: 04L906433B, 04L 906 433 B
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Wały korbowe

Funkcja i zastosowanie w silniku 2.0 TDI

Czujnik położenia wału korbowego w silniku 2.0 TDI odpowiada za generowanie sygnału referencyjnego, na podstawie którego sterownik silnika wyznacza kąt obrotu wału oraz synchronizuje pracę wtryskiwaczy i układu zapłonu samoczynnego. Prawidłowo działający element tego typu:

• stabilizuje pracę jednostki napędowej na biegu jałowym i pod obciążeniem,
• ułatwia rozruch na zimno i na ciepło,
• ogranicza ryzyko wypadania zapłonów i szarpania podczas przyspieszania,
• wspiera poprawne działanie automatycznej skrzyni biegów poprzez spójny sygnał obrotów silnika.

Dzięki temu układ napędowy Audi A4 B8 oraz A5 8T zachowuje przewidywalną charakterystykę pracy, a reakcja na pedał przyspieszenia pozostaje płynna i powtarzalna.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Audi

Zastosowanie oryginalnego czujnika położenia wału korbowego w samochodach Audi zapewnia szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych. Element ten jest projektowany z myślą o:

• pełnej kompatybilności elektrycznej z fabrycznym sterownikiem silnika,
• odpowiednim dopasowaniu mechanicznym do gniazda w bloku lub obudowie silnika,
• stabilnym sygnale wyjściowym, ograniczającym błędy diagnostyczne i przypadkowe zapalanie kontrolek,
• utrzymaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki 2.0 TDI w zakresie kultury pracy i zużycia paliwa.

Dla użytkowników, którzy chcą uniknąć problemów typowych dla tanich zamienników, wybór oryginalnego rozwiązania Audi jest rozsądną inwestycją w przewidywalną eksploatację pojazdu.

Integracja z automatyczną skrzynią biegów

W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów sygnał z czujnika położenia wału korbowego ma bezpośredni wpływ na logikę zmiany przełożeń. Prawidłowo działający element:

• zapewnia płynne przełączanie biegów przy różnych obciążeniach,
• ogranicza szarpnięcia wynikające z błędnej interpretacji prędkości obrotowej silnika,
• wspiera poprawne działanie trybów jazdy (np. komfortowego czy dynamicznego),
• ułatwia diagnostykę ewentualnych usterek w układzie napędowym.

Dzięki temu cały zespół napędowy – od silnika 2.0 TDI po przekładnię automatyczną – pracuje w spójnym, przewidywalnym zakresie parametrów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik położenia wału korbowego jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używany komponent tego typu jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonego czujnika bez inwestowania w nowy element,
• priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy układu,
• pojazd eksploatowany jest intensywnie i liczy się korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności.

Wybór takiego rozwiązania pozwala utrzymać sprawność układu sterowania silnikiem przy kontrolowanych kosztach serwisowych.

Wsparcie w doborze i kompletacji części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki, elementy pomiarowe czy komponenty współpracujące z wałem, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Audi.

Aby lepiej zaplanować zakupy i sprawnie skompletować wszystkie potrzebne elementy układu napędowego w jednym miejscu, warto zapoznać się z poradnikiem: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?