Volkswagen Caddy MK3 Golf Mk7 Wał Korbowy 2.0 TDI 04L105021F

Volkswagen Caddy MK3 Golf Mk7 Wał Korbowy 2.0 TDI to oryginalny element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do silników wysokoprężnych Volkswagena. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do jednostek 2.0 TDI, co ułatwia profesjonalną naprawę układu korbowo-tłokowego i przywrócenie prawidłowej pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L105021F
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L105021F
• Numery zastępowalne: 04L105021F, 04L 105 021 F
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany wał korbowy został zaprojektowany z myślą o jednostkach napędowych 2.0 TDI zasilanych paliwem Diesel, stosowanych m.in. w modelach Volkswagen Caddy trzeciej generacji oraz Golf siódmej generacji. Oryginalna konstrukcja OEM gwarantuje zachowanie fabrycznych parametrów pracy, właściwe wyważenie oraz prawidłową współpracę z panewekami, tłokami i kołem zamachowym.

Charakterystyka techniczna wału korbowego

Wał korbowy z tej serii należy do kluczowych elementów przenoszenia obciążeń w silniku wysokoprężnym. Konstrukcja przewidziana do pracy w jednostkach 2.0 TDI zapewnia:

• stabilne przenoszenie momentu obrotowego z tłoków na układ przeniesienia napędu,
• odpowiednią sztywność i odporność zmęczeniową w warunkach wysokich ciśnień spalania Diesla,
• precyzyjne prowadzenie czopów głównych i korbowodowych w bloku silnika,
• możliwość zachowania fabrycznych luzów montażowych po prawidłowej kontroli i doborze panewek.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego wału korbowego możliwe jest utrzymanie właściwej kultury pracy silnika, ograniczenie drgań skrętnych oraz zapewnienie równomiernego obciążenia łożysk głównych i korbowodowych.

Zastosowanie w silnikach Diesla 2.0 TDI

Silniki 2.0 TDI pracujące na paliwie Diesel generują wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne, dlatego dobór odpowiedniego wału korbowego ma bezpośredni wpływ na trwałość całej jednostki napędowej. Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Wały korbowe pozwala:

• zachować fabryczne parametry wyważenia układu korbowo-tłokowego,
• zminimalizować ryzyko nieprawidłowego spasowania z blokiem i korbowodami,
• utrzymać poprawne ciśnienie oleju w strefie łożysk głównych i korbowodowych,
• ograniczyć hałas i wibracje podczas pracy jednostki 2.0 TDI.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy kompleksowych remontach silników wysokoprężnych, gdzie kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją producenta.

Stan używany i aspekty praktyczne

Oferowany wał korbowy jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą kontrolę powierzchni czopów, pomiar średnic oraz weryfikację ewentualnej potrzeby szlifu i doboru odpowiednich panewek. Takie podejście umożliwia bezpieczne wykorzystanie komponentu w dalszej eksploatacji silnika.

Korzyści z wyboru oryginalnego wału korbowego

Wybierając ten wał korbowy, zyskujesz:

• oryginalny element z grupy Wały korbowe przeznaczony do Volkswagena,
• fabryczne dopasowanie do jednostek 2.0 TDI,
• możliwość profesjonalnej regeneracji układu korbowo-tłokowego,
• rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem jakości OEM.

To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność silnika Diesla, zachowując zgodność z konstrukcją producenta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały, elementy współpracujące czy komponenty do regeneracji układu korbowego, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Volkswagen.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego wybór używanego wału korbowego może być korzystny zarówno ekonomicznie, jak i środowiskowo, zapoznaj się z artykułem Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych, który omawia zalety recyklingu podzespołów motoryzacyjnych.