Audi A1 GB Wał Korbowy Silnika 1.0 TSI Benzyna 04C105263B

Audi A1 GB Wał Korbowy Silnika 1.0 TSI Benzyna to oryginalny element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do jednostek napędowych zasilanych benzyną. Zapewnia precyzyjne przeniesienie sił z tłoków na układ korbowo-tłokowy, co przekłada się na stabilną pracę silnika i prawidłowe osiągi. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub remoncie jednostki 1.0 TSI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04C105263B-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04C105263B
• Numery zastępowalne: 04C105263B, 04C 105 263 B
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i funkcja wału korbowego

Prezentowany wał korbowy jest elementem konstrukcyjnym silnika benzynowego 1.0 TSI stosowanego w modelu Audi A1 GB. Odpowiada za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy, który następnie przekazywany jest do skrzyni biegów i dalszych podzespołów układu napędowego. Prawidłowo dobrany wał korbowy pozwala utrzymać właściwe parametry pracy jednostki, ograniczyć wibracje oraz zapewnić równomierne obciążenie łożysk głównych i korbowodowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału korbowego Audi

Wybór oryginalnego wału korbowego do Audi A1 GB oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i tolerancji wykonania, co ma kluczowe znaczenie przy precyzyjnych jednostkach turbodoładowanych o małej pojemności. Dzięki temu:

• utrzymana jest właściwa współpraca z korbowodami i tłokami,
• zachowana jest poprawna charakterystyka pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• zmniejsza się ryzyko nieprawidłowego smarowania czopów i przyspieszonego zużycia łożysk,
• łatwiej jest utrzymać zgodność z fabrycznymi procedurami serwisowymi. Stosowanie oryginalnych elementów z grupy Wały korbowe jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach benzynowych, gdzie nawet niewielkie odchyłki wymiarowe mogą wpływać na kulturę pracy i trwałość silnika.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Wał korbowy został zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym, co oznacza dostosowanie do specyficznych obciążeń termicznych i mechanicznych typowych dla jednostek zasilanych paliwem typu petrol. Konstrukcja przewidziana jest do pracy z układem smarowania i układem korbowo-tłokowym stosowanym w Audi A1 GB, co ułatwia montaż oraz późniejszą eksploatację bez konieczności modyfikacji innych podzespołów. Oryginalne pochodzenie elementu sprzyja zachowaniu właściwego wyważenia układu obrotowego, co ma wpływ na ograniczenie drgań, hałasu oraz obciążeń przenoszonych na blok silnika i osprzęt. To z kolei pomaga utrzymać stabilną pracę jednostki napędowej w codziennym użytkowaniu.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wał korbowy jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy naprawach powypadkowych, remontach jednostek 1.0 TSI lub przywracaniu sprawności silnika po awarii mechanicznej. Tego typu komponent jest często wybierany przez warsztaty specjalizujące się w naprawach silników grupy VAG, gdzie liczy się połączenie oryginalnej jakości z rozsądnym budżetem serwisowym. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową – kontrolę czopów, osiowości oraz współpracy z panewekami i korbowodami – zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Pozwala to przygotować silnik do dalszej eksploatacji w sposób przewidywalny i bezpieczny.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne wały, elementy współpracujące z układem korbowym czy komponenty uzupełniające remont jednostki, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Audi. Przy szerszych pracach naprawczych, zwłaszcza po kolizji lub uszkodzeniach mechanicznych, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru używanych elementów OEM i procedur serwisowych – pomocny może być artykuł Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, który omawia podejście do napraw z wykorzystaniem oryginalnych komponentów z demontażu.