Audi A4 B8 Q3 8U Q5 8R 2.0 TDI Wał Korbowy Silnika Diesla 03L105021G

Audi A4 B8 Q3 8U Q5 8R 2.0 TDI Wał Korbowy Silnika Diesla to oryginalny element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Audi. Używany wał korbowy stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy dolnej części silnika Diesla, zapewniając właściwą pracę układu korbowo-tłokowego oraz stabilne przeniesienie obciążeń w silniku 2.0 TDI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L105021G
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L105021G
• Numery zastępowalne: 03L105021G, 03L 105 021 G
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i rola w silniku Diesla

Prezentowany wał korbowy jest elementem konstrukcyjnym odpowiedzialnym za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy, kluczowy dla pracy silnika wysokoprężnego. W jednostkach 2.0 TDI Audi odpowiada za:

• stabilne prowadzenie korbowodów i tłoków w pełnym zakresie obrotów,
• przenoszenie wysokich obciążeń charakterystycznych dla silników Diesla,
• utrzymanie właściwej geometrii układu korbowo-tłokowego,
• współpracę z kołem zamachowym, panewekami i układem smarowania.

Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi wał zachowuje odpowiednią sztywność oraz wyważenie, co sprzyja równomiernej pracy jednostki napędowej i ogranicza niepożądane drgania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału korbowego Audi

Wybór oryginalnego wału korbowego z grupy Audi pozwala zachować parametry pracy silnika zgodne z założeniami producenta. Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do bloków silnika 2.0 TDI stosowanych w modelach A4 B8, Q3 8U oraz Q5 8R.
• Kompatybilność z seryjnymi panewekami, korbowodami i osprzętem dolnej części silnika.
• Możliwość wykorzystania istniejącej dokumentacji serwisowej Audi przy montażu i kontroli.
• Spójność z pozostałymi elementami układu korbowego, co ułatwia diagnostykę i późniejszy serwis.

Używany, oryginalny wał korbowy jest często racjonalnym rozwiązaniem przy remontach silników Diesla, pozwalając na technicznie poprawną naprawę przy zachowaniu korzystnego stosunku kosztu do jakości.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może być wykorzystany jako baza do dalszej obróbki lub montażu po standardowej kontroli warsztatowej. Przed instalacją zaleca się:

• sprawdzenie powierzchni czopów głównych i korbowodowych,
• weryfikację ewentualnego bicia promieniowego na wyważarce,
• kontrolę kanałów olejowych i ich drożności,
• dostosowanie panewek do rzeczywistych wymiarów po pomiarach metrologicznych.

Tak przygotowany wał korbowy może zostać wykorzystany zarówno przy częściowym remoncie dolnej części silnika, jak i przy pełnej odbudowie jednostki 2.0 TDI, przy zachowaniu procedur serwisowych Audi.

Wały korbowe Audi – rozbudowa i modernizacja układu silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały, elementy mocujące czy kompatybilne komponenty układu korbowego, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Audi.

Dodatkowe materiały techniczne

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem modyfikacji jednostek napędowych oraz wpływem zmian mechanicznych na charakterystykę pracy silnika, pomocny może być artykuł poświęcony układom wydechowym i komponentom performance. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.