BMW E87 E90 LCI N43 Wałek rozrządu ssący 7567238

BMW E87 E90 LCI N43 Wałek rozrządu ssący to oryginalny element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do jednostek benzynowych N43 w modelach BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 LCI. Oferowany komponent pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy rozrządu i dopasowanie do fabrycznych podzespołów silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7567238
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7567238
• Numery zastępowalne: 11317567238, 7567238, KZ
• Kategoria: Wałki rozrządu

Charakterystyka techniczna wałka rozrządu ssącego N43

Prezentowany wałek rozrządu odpowiada za precyzyjne sterowanie otwarciem zaworów ssących w silniku N43, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego napełniania cylindrów mieszanką paliwowo‑powietrzną. Konstrukcja OEM zapewnia zachowanie fabrycznych faz rozrządu, współpracę z układem sterowania silnika oraz kompatybilność z seryjnymi elementami głowicy.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego wałka z tej samej rodziny silnikowej utrzymujesz właściwą kulturę pracy jednostki, stabilne obroty biegu jałowego oraz przewidywalną reakcję na gaz. To szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych benzynowych jednostek BMW, w których rozrząd jest ściśle zintegrowany z elektroniką sterującą.

Dlaczego warto zastosować oryginalny wałek rozrządu BMW

W silnikach N43 tolerancje wykonania elementów rozrządu są bardzo wąskie, dlatego zastosowanie oryginalnego wałka rozrządu ssącego pozwala zachować:

• prawidłowe współdziałanie z fabrycznym układem sterowania zaworami,
• spójność z pozostałymi elementami głowicy i układu smarowania,
• stabilne parametry pracy w pełnym zakresie obrotów.

Wybierając ten element, korzystasz z komponentu zaprojektowanego specjalnie do silnika N43, co ogranicza ryzyko problemów z synchronizacją rozrządu, błędów sterownika czy spadków osiągów. To rozwiązanie szczególnie polecane przy profesjonalnych naprawach jednostek BMW serii E87 i E90 LCI.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wałek rozrządu ssący w silniku N43 jest jednym z kluczowych elementów wpływających na równomierne napełnianie cylindrów oraz poprawną pracę układu dolotowego. Wymiana tego komponentu jest zalecana m.in. przy:

• zużyciu krzywek powodującym spadek mocy lub nierówną pracę silnika,
• uszkodzeniach mechanicznych głowicy po awarii rozrządu,
• profesjonalnej odbudowie jednostki napędowej po przebiegu wymagającym ingerencji w rozrząd.

Zastosowanie oryginalnego wałka z tej samej rodziny silnikowej pozwala przywrócić parametry pracy zbliżone do fabrycznych, co jest szczególnie ważne w samochodach BMW użytkowanych na co dzień oraz w autach serwisowanych z myślą o długoterminowej eksploatacji.

Stan i pochodzenie komponentu

Oferowany wałek rozrządu pochodzi z demontażu pojazdu BMW, co oznacza, że jest to element używany, ale zachowujący funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej silnika.

Wybór używanego elementu OEM z kategorii Wałki rozrządu jest szczególnie atrakcyjny w kontekście obecnej sytuacji na rynku części do aut premium. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne komponenty z demontażu stają się coraz popularniejszym rozwiązaniem, warto zapoznać się z artykułem o trendzie na używane oryginalne części do marek premium.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu rozrządu BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, koła zębate czy elementy współpracujące z głowicą, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu BMW.