Audi RS4 B8 S5 8T Koło Zębate Rozrządu Wałka Rozrządu 079109570AT

Audi RS4 B8 S5 8T Koło Zębate Rozrządu Wałka Rozrządu to precyzyjny element układu rozrządu przeznaczony do zaawansowanych jednostek napędowych Audi. Odpowiada za stabilne przeniesienie napędu na wałek rozrządu, co przekłada się na prawidłową synchronizację pracy zaworów i silnika. Dzięki zastosowaniu oryginalnej technologii Audi ten komponent zapewnia powtarzalne parametry pracy oraz solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub serwisu rozrządu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079109570AT
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079109570AT
• Numery zastępowalne: 079109570AT, 079 109 570 AT
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Prezentowane koło zębate jest elementem z grupy Wałki rozrządu, współpracującym z wałkiem rozrządu w silnikach stosowanych m.in. w Audi RS4 B8 oraz Audi S5 8T. Jego zadaniem jest precyzyjne przenoszenie momentu obrotowego z napędu rozrządu na wałek, tak aby fazy rozrządu były utrzymane w wymaganych przez producenta tolerancjach. Prawidłowo dobrane koło zębate minimalizuje ryzyko przestawienia rozrządu, nierównej pracy silnika oraz spadku osiągów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zębatego

Zastosowanie oryginalnego koła zębatego w układzie rozrządu Audi pozwala zachować fabryczne charakterystyki pracy jednostki napędowej. Kluczowe zalety to:

• stabilna współpraca z wałkiem rozrządu i pozostałymi elementami napędu rozrządu,
• odpowiednio dobrany profil zębów, ograniczający hałas i zużycie współpracujących komponentów,
• zachowanie właściwej synchronizacji zaworów z pracą tłoków, co wpływa na kulturę pracy silnika,
• możliwość wykorzystania w profesjonalnych naprawach, gdzie wymagana jest zgodność z fabryczną specyfikacją. Dla użytkowników oczekujących trwałego i przewidywalnego działania jednostki napędowej, zastosowanie takiego elementu jest rozwiązaniem zgodnym z założeniami producenta.

Charakterystyka produktu i stan

Koło zębate rozrządu wałka rozrządu pochodzi z oferty marki Audi, co gwarantuje pełną zgodność konstrukcyjną z fabrycznym układem rozrządu. Element jest oferowany jako część używana, co pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po awarii rozrządu,
• kompleksowej obsłudze silnika po dużym przebiegu,
• odtwarzaniu fabrycznej konfiguracji jednostki napędowej w samochodach o charakterze sportowym. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i parametrów pracy koło zębate może zostać włączone w istniejący układ bez konieczności modyfikacji pozostałych elementów.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i tuningu serwisowym

W pojazdach takich jak Audi RS4 B8 czy Audi S5 8T, gdzie silnik pracuje w szerokim zakresie obciążeń, stan elementów rozrządu ma bezpośredni wpływ na niezawodność. Wymiana koła zębatego wałka rozrządu jest zalecana m.in. przy:

• remoncie głowicy lub wałków rozrządu,
• modernizacji układu rozrządu w ramach serwisu prewencyjnego,
• diagnozie nieprawidłowej pracy rozrządu, gdy stwierdza się nadmierne luzy lub zużycie współpracujących elementów. Dobór oryginalnego komponentu pozwala zachować parametry pracy silnika zgodne z założeniami producenta, co jest szczególnie istotne w samochodach o podwyższonych osiągach.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zębate, wałki czy współpracujące elementy napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Audi. Przy pracach związanych z układem rozrządu warto poszerzyć wiedzę o typowych objawach zużycia i opłacalności stosowania części używanych. Praktyczne informacje na temat diagnostyki i wymiany elementów rozrządu znajdziesz w artykule Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW, który omawia m.in. podejście do serwisu rozrządu z wykorzystaniem komponentów z demontażu.