VW Skoda Seat Audi 2.0 TFSI Magnes Nastawnika Wałka Rozrządu 06Q109259B

VW Skoda Seat Audi 2.0 TFSI Magnes Nastawnika Wałka Rozrządu to specjalistyczny element układu rozrządu przeznaczony do silników benzynowych, który wspiera precyzyjne sterowanie fazami rozrządu. Odpowiednio dobrany magnes nastawnika zapewnia stabilną pracę mechanizmu zmiennych faz, co przekłada się na płynność pracy jednostki napędowej oraz poprawną reakcję na obciążenie. Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu z grupy Audi możesz zachować spójność parametrów pracy silnika z fabrycznymi założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06Q109259B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06Q109259B
• Numery zastępowalne: 06Q109259B, 06Q 109 259 B
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Magnes nastawnika wałka rozrządu w silniku 2.0 TFSI odpowiada za współpracę z czujnikami i nastawnikiem faz, umożliwiając dynamiczną korektę położenia wałka względem wału korbowego. W silnikach benzynowych TFSI takie rozwiązanie pozwala na:

• bardziej precyzyjne sterowanie napełnianiem cylindrów,
• lepsze dopasowanie momentu otwarcia i zamknięcia zaworów do aktualnego obciążenia,
• stabilniejszą pracę na biegu jałowym oraz w średnim zakresie obrotów.

Dzięki temu układ rozrządu zachowuje właściwą charakterystykę pracy, a reakcja na gaz pozostaje przewidywalna i powtarzalna.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Oryginalny magnes nastawnika z grupy Audi, stosowany w jednostkach 2.0 TFSI w pojazdach VW, Skoda, Seat i Audi, zapewnia zgodność z fabrycznymi tolerancjami mechanicznymi oraz właściwościami magnetycznymi. Przekłada się to na:

• prawidłową współpracę z fabrycznym nastawnikiem wałka rozrządu i sterownikiem silnika,
• zmniejszone ryzyko błędów diagnostycznych związanych z pozycją wałka,
• utrzymanie stabilnych parametrów pracy w pełnym zakresie temperatur roboczych.

Wybór oryginalnego komponentu z kategorii Wałki rozrządu i osprzęt rozrządu jest szczególnie istotny w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, gdzie precyzja sterowania fazami ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy i zużycie paliwa.

Charakterystyka produktu i zastosowanie w silnikach benzynowych

Prezentowany magnes nastawnika jest przeznaczony do jednostek zasilanych paliwem benzynowym, w których zastosowano technologię TFSI. W tego typu konstrukcjach:

• zmienne fazy rozrządu wspierają uzyskanie wyższego momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów,
• precyzyjne pozycjonowanie wałka rozrządu pomaga ograniczać spalanie stukowe,
• prawidłowa praca nastawnika wpływa na efektywność układu doładowania i układu wydechowego.

Dobór właściwego magnesu nastawnika jest więc istotnym elementem przy diagnostyce problemów z dynamiką silnika, nierówną pracą czy pojawiającymi się błędami związanymi z synchronizacją rozrządu.

Stan, weryfikacja i aspekty montażowe

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozrządu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent warto montować po wcześniejszej diagnostyce całego układu sterowania fazami, obejmującej:

• sprawdzenie poprawności sygnałów z czujników położenia wałka i wału,
• weryfikację pracy nastawnika pod kątem zacięć mechanicznych,
• kontrolę stanu oleju silnikowego, który ma wpływ na działanie układu zmiennych faz.

Przy wymianie magnesu nastawnika zaleca się zachowanie czystości w obszarze roboczym oraz stosowanie procedur montażowych zgodnych z dokumentacją serwisową producenta pojazdu, aby zapewnić prawidłową współpracę z istniejącym osprzętem rozrządu.

Rozszerzenie serwisu i powiązane elementy rozrządu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wałki, koła zmiennych faz czy osprzęt sterujący, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Audi.

Aby lepiej zaplanować budżet napraw i świadomie wybierać sprawdzone komponenty z odzysku, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru używanych elementów układu hamulcowego – znajdziesz je w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy, wybierając sprawdzone części z odzysku, który pokazuje ogólne zasady bezpiecznego korzystania z oryginalnych części używanych.