Audi S3 8V 2.0 TFSI DJHA Czujnik Faz Rozrządu 06L109259

Audi S3 8V 2.0 TFSI DJHA Czujnik Faz Rozrządu to element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do precyzyjnej kontroli położenia wałka w silniku benzynowym. Odpowiada za dokładne odwzorowanie faz rozrządu w sterowniku silnika, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej, prawidłowe osiągi i przewidywalną reakcję na gaz. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Audi, czujnik współpracuje z fabryczną elektroniką bez konieczności modyfikacji instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L109259
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L109259
• Numery zastępowalne: 06L109259, 06L 109 259
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Prezentowany czujnik faz rozrządu pracuje w bezpośrednim powiązaniu z wałkiem rozrządu w silniku benzynowym, monitorując jego położenie względem wału korbowego. Informacja ta jest wykorzystywana przez sterownik do:

• precyzyjnego sterowania wtryskiem paliwa w jednostce TFSI,
• kontroli kąta wyprzedzenia zapłonu w różnych zakresach obciążenia,
• stabilizacji biegu jałowego oraz płynnego przyspieszania,
• koordynacji pracy systemów odpowiedzialnych za emisję spalin.

Dzięki temu silnik zachowuje odpowiednią kulturę pracy, a reakcja na pedał przyspieszenia pozostaje przewidywalna i spójna z fabrycznymi założeniami producenta.

Kompatybilność z jednostką 2.0 TFSI DJHA

Czujnik został zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym o oznaczeniu DJHA, stosowanym w modelu Audi S3 8V. Oznacza to dopasowanie pod względem:

• geometrii montażu w głowicy i obudowie rozrządu,
• charakterystyki sygnału wysyłanego do sterownika silnika,
• odporności na warunki pracy typowe dla jednostek turbodoładowanych.

Takie dopasowanie pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu rozrządu, bez konieczności adaptacji czy ingerencji w oprogramowanie sterownika.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik faz rozrządu jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy serwisie silników benzynowych, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy układu rozrządu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. W przypadku czujników położenia wałka rozrządu szczególnie istotne jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją, co sprzyja bezproblemowej współpracy z elektroniką pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Audi

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Audi w obszarze sterowania fazami rozrządu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Stabilna praca silnika – poprawne odwzorowanie położenia wałka rozrządu ogranicza ryzyko wypadania zapłonów i nierównej pracy jednostki.
• Właściwe osiągi – sterownik otrzymuje wiarygodny sygnał, co ułatwia utrzymanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego.
• Lepsza współpraca z układami pomocniczymi – prawidłowe dane o fazach rozrządu wspierają działanie systemów odpowiedzialnych za emisję spalin i zużycie paliwa.
• Spójność z konstrukcją Wałków rozrządu – czujnik jest integralnym elementem systemu, który nadzoruje położenie wałka i umożliwia jego precyzyjne sterowanie.

Strefa zastosowania i rozbudowa układu rozrządu

Wymiana czujnika faz rozrządu w Audi S3 8V jest często elementem szerszych prac serwisowych w obszarze głowicy i napędu rozrządu, szczególnie w silnikach benzynowych eksploatowanych w sposób dynamiczny. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wałki, koła zębate czy elementy sterujące fazami, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Audi.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem wykorzystania części z demontażu w nowoczesnych samochodach, w tym w zakresie elektroniki i sterowania silnikiem, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne podejście do napraw modułów i systemów multimedialnych – więcej informacji znajdziesz w materiale o serwisie systemów iDrive oraz modułów elektronicznych z użyciem części z demontażu.