Audi A6 C7 A7 4K 2.8 V6 CHVA Wałek Rozrządu Ssący Cyl. 4-6 06E109022M

Audi A6 C7 A7 4K 2.8 V6 CHVA wałek rozrządu ssący cylindrów 4‑6 to oryginalny element układu rozrządu do silników benzynowych V6, przeznaczony do precyzyjnej pracy w głowicy po stronie ssącej. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę jednostki napędowej bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E109022M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E109022M
• Numery zastępowalne: 06E109022M, 06E 109 022 M
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i rola w silniku

Wałek rozrządu ssący cylindrów 4‑6 odpowiada za sterowanie otwarciem zaworów po stronie dolotowej w tylnym rzędzie cylindrów silnika V6. Prawidłowo dobrany i sprawny wałek zapewnia:

• stabilne napełnianie cylindrów mieszanką w pełnym zakresie obrotów,
• równomierną pracę jednostki napędowej przy obciążeniu i na biegu jałowym,
• utrzymanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego dla silnika benzynowego CHVA.

Element jest dedykowany do jednostek zasilanych paliwem benzynowym, co gwarantuje zgodność z charakterystyką pracy tej konstrukcji V6.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wałka rozrządu

Wybór oryginalnego wałka rozrządu do Audi A6 i A7 pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika. W porównaniu z przypadkowymi zamiennikami, taki komponent oferuje:

• dokładne dopasowanie do głowicy i pozostałych elementów rozrządu,
• zgodny z projektem profil krzywek, wpływający na prawidłowe fazowanie zaworów ssących,
• spójność z fabrycznym sterowaniem silnika (mapy zapłonu i wtrysku przygotowane pod oryginalny rozrząd),
• zmniejszone ryzyko przyspieszonego zużycia współpracujących popychaczy i prowadnic zaworowych.

Dzięki temu naprawa układu rozrządu przy użyciu oryginalnego wałka Audi pozwala utrzymać kulturę pracy i osiągi na poziomie przewidzianym przez producenta.

Zastosowanie w silniku benzynowym V6

Silniki benzynowe V6 stosowane w Audi A6 C7 oraz A7 4K wymagają precyzyjnie dobranych elementów rozrządu. Wałek ssący cylindrów 4‑6 pracuje w wymagających warunkach smarowania i obciążeń dynamicznych, dlatego istotne jest, aby:

• zachować właściwą geometrię krzywek dla optymalnego napełniania cylindrów,
• utrzymać poprawną współpracę z łańcuchem lub kołem rozrządu,
• zapewnić odpowiednią sztywność i odporność na zmęczenie materiału w długim okresie eksploatacji.

Używany, oryginalny wałek rozrządu do silnika benzynowego pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną odbudowę układu rozrządu w samochodach Audi klasy wyższej.

Stan, weryfikacja i montaż

Oferowany wałek rozrządu pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po standardowej kontroli warsztatowej. Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie luzów w gniazdach oraz stanu popychaczy i dźwigienek,
• weryfikację układu smarowania w głowicy,
• kontrolę ustawienia rozrządu zgodnie z procedurą serwisową Audi.

Prawidłowo zamontowany wałek rozrządu ssący cylindrów 4‑6 przywraca poprawną synchronizację pracy zaworów, co przekłada się na stabilną pracę silnika benzynowego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Inne wałki rozrządu Audi i wiedza o częściach używanych

Jeśli poszukujesz innych wałków rozrządu do Audi, sprawdź naszą dedykowaną kategorię wałki rozrządu Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów do różnych modeli i wersji silnikowych tej marki.

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak rozsądnie wykorzystywać podzespoły z drugiej ręki w samochodach tej marki? Przeczytaj artykuł Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, w którym omawiamy praktyczne podejście do napraw i modyfikacji z użyciem używanych komponentów.