Seat Ibiza Mk5 Skoda Octavia Mk4 Zawór Sterujący Wałka Rozrządu 1.0 TSI

Seat Ibiza Mk5 Skoda Octavia Mk4 Zawór Sterujący Wałka Rozrządu 1.0 TSI to precyzyjny element układu rozrządu przeznaczony do silników benzynowych, odpowiedzialny za sterowanie fazami pracy wałka rozrządu. Dzięki właściwej regulacji przepływu oleju w obwodzie sterującym zapewnia stabilną pracę jednostki napędowej oraz poprawną reakcję na obciążenie. To rozwiązanie pozwala utrzymać sprawność układu rozrządu i ograniczyć ryzyko nieprawidłowej pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05C906423F
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05C906423F
• Numery zastępowalne: 05C906423F, 05C 906 423 F
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Prezentowany zawór sterujący współpracuje z wałkiem rozrządu w silniku benzynowym 1.0 TSI, odpowiadając za dynamiczną zmianę faz rozrządu w zależności od warunków pracy. Prawidłowo działający element tego typu:

• stabilizuje pracę jednostki napędowej na biegu jałowym,
• wspiera równomierne rozwijanie mocy w całym zakresie obrotów,
• ogranicza ryzyko szarpania i spadków mocy przy przyspieszaniu,
• ułatwia utrzymanie optymalnych parametrów spalania w silniku benzynowym.

Dzięki temu zawór stanowi ważny komponent dla zachowania prawidłowej synchronizacji wałka rozrządu z pozostałymi elementami układu sterowania silnikiem.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Element należy do kategorii Wałki rozrządu, co oznacza, że jest projektowany z myślą o współpracy z mechanizmem rozrządu w nowoczesnych jednostkach benzynowych. Konstrukcja zaworu jest dostosowana do pracy w układach z elektronicznym sterowaniem fazami, gdzie kluczowe są:

• precyzyjne dozowanie przepływu oleju w kanale sterującym,
• odporność na zmienne ciśnienie i temperaturę w obiegu smarowania,
• stabilne działanie w długim okresie eksploatacji.

Produkt jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach marki Seat i Skoda z silnikiem benzynowym, w których układ rozrządu wymaga zaworu sterującego dopasowanego do specyfikacji jednostki 1.0 TSI. Zastosowanie odpowiedniego elementu tego typu pomaga uniknąć problemów z synchronizacją rozrządu oraz błędów zapisujących się w sterowniku silnika.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania

Oferowany zawór sterujący pochodzi z grupy części marki Seat i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozrządu przy zachowaniu właściwych parametrów pracy. Wybór oryginalnego komponentu z tej grupy zapewnia:

• dopasowanie do gniazda montażowego i instalacji w danym typie silnika,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki sterowania wałkiem rozrządu,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością elektryczną i hydrauliczną.

Dla użytkowników poszukujących rozwiązania serwisowego w rozsądnym budżecie jest to praktyczna alternatywa wobec nowych zamienników, pozwalająca przywrócić poprawną pracę układu rozrządu bez ingerencji w konstrukcję silnika.

Znaczenie dla pracy silnika benzynowego

W silnikach benzynowych z rodziny TSI zawór sterujący wałka rozrządu ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, zużycie paliwa oraz reakcję na gaz. Sprawny element tego typu:

• wspiera utrzymanie odpowiedniego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów,
• pomaga ograniczyć nadmierne obciążenia mechaniczne w układzie rozrządu,
• zmniejsza ryzyko występowania błędów związanych z niewłaściwą regulacją faz zaworowych.

Dzięki temu wymiana niesprawnego zaworu na właściwie dobrany komponent jest jednym z kluczowych kroków przy diagnostyce problemów z dynamiką i stabilnością pracy silnika benzynowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wałki, koła zmiennych faz czy elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Seat.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru używanych elementów układu doładowania i sterowania silnikiem, w tym analizą parametrów pracy oraz montażu, pomocny może być artykuł opisujący porównanie turbosprężarek w sportowych jednostkach Mini Cooper S – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.