VW Golf 6 1.4 TSI CAVD Głowica Cylindra Wałki Rozrządu Obudowa 03C103475BC

VW Golf 6 1.4 TSI CAVD Głowica Cylindra Wałki Rozrządu Obudowa to kompletna, używana jednostka górnej części silnika benzynowego, obejmująca głowicę wraz z wałkami rozrządu i obudową. Element jest przeznaczony do silnika 1.4 TSI CAVD, zapewniając spójność konstrukcyjną i właściwe prowadzenie rozrządu w jednostce napędowej Volkswagena. To rozwiązanie pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę zużytej głowicy w sposób zgodny z fabrycznymi założeniami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C103475BC-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C103475BC
• Numery zastępowalne: 03C103475BC, 03C 103 475 BC
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie silnika

Prezentowana głowica cylindra zintegrowana z Wałkami rozrządu odpowiada za precyzyjne sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów w silniku benzynowym 1.4 TSI CAVD. Prawidłowo dobrany zestaw głowicy i wałków zapewnia właściwą synchronizację pracy zaworów z ruchem tłoków, co przekłada się na stabilną kulturę pracy jednostki, poprawne spalanie mieszanki oraz utrzymanie fabrycznych parametrów osiągów.

Obudowa układu rozrządu stanowi sztywny, szczelny korpus dla wałków, prowadząc je w odpowiednich łożyskowaniach i utrzymując wymagane tolerancje geometryczne. Dzięki temu możliwe jest zachowanie odpowiedniego ciśnienia oleju w górnej części silnika oraz równomierne smarowanie krzywek i łożysk wałków.

Korzyści z zastosowania kompletnej głowicy z wałkami

Zastosowanie kompletnej głowicy cylindra z wałkami rozrządu i obudową w silniku 1.4 TSI CAVD pozwala ograniczyć ryzyko niezgodności pomiędzy poszczególnymi elementami rozrządu. W jednym zespole otrzymujesz:

• spójnie dopasowaną głowicę z kanałami dolotowymi i wylotowymi przygotowanymi pod jednostkę TSI,
• wałki rozrządu dobrane do charakterystyki pracy silnika benzynowego,
• obudowę zapewniającą właściwe prowadzenie i uszczelnienie układu.

Takie rozwiązanie ułatwia proces montażu, skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko błędów związanych z łączeniem elementów pochodzących z różnych kompletów. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny efekt końcowy oraz większą pewność co do poprawności pracy rozrządu.

Charakterystyka techniczna i zgodność z jednostką 1.4 TSI CAVD

Głowica cylindra z wałkami rozrządu została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym z rodziny TSI, co oznacza odpowiednio ukształtowane komory spalania, kanały przepływu mieszanki oraz gniazda zaworowe dostosowane do specyfiki doładowanej jednostki o zapłonie iskrowym. Zintegrowane wałki rozrządu posiadają profile krzywek dopasowane do charakterystyki pracy silnika CAVD, co pozwala utrzymać właściwe fazy rozrządu i zapewnia poprawne napełnianie cylindrów w całym zakresie obrotów.

Używana głowica z wałkami rozrządu jest rozwiązaniem szczególnie atrakcyjnym w przypadku napraw powypadkowych, remontów jednostek z uszkodzeniami mechanicznymi w górnej części silnika lub przy konieczności wymiany elementów po awarii rozrządu. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej rodziny konstrukcyjnej Volkswagena pozwala zachować kompatybilność z osprzętem silnika oraz fabrycznymi punktami mocowania.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana głowicy cylindra wraz z wałkami rozrządu i obudową jest typowym etapem przy poważniejszych naprawach jednostek 1.4 TSI, szczególnie w sytuacjach, gdy doszło do kolizji zaworów z tłokami lub uszkodzenia prowadnic zaworowych. Zastosowanie kompletnego zespołu ogranicza konieczność dodatkowej obróbki mechanicznej i pozwala skupić się na prawidłowym montażu, ustawieniu rozrządu oraz kontroli szczelności układu.

W praktyce warsztatowej taki zestaw ułatwia również diagnostykę – po montażu można jednoznacznie ocenić stan pozostałych podzespołów silnika, mając pewność, że górna część jednostki oparta jest na spójnym, fabrycznym rozwiązaniu. To szczególnie istotne przy pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się powtarzalność efektu naprawy.

Wsparcie w doborze części i materiały techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, obudowy czy pokrywy rozrządu, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Volkswagen.

Przy pracach związanych z układem rozrządu warto zapoznać się z materiałami technicznymi dotyczącymi typowych objawów zużycia i sposobów naprawy. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący serwisowanie rozrządu w innym popularnym silniku – Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW, który omawia praktyczne aspekty diagnozy i wymiany elementów rozrządu.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będą części nowe czy używane, pomocny może być również poradnik porównujący oba rozwiązania pod kątem kosztów i trwałości: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość. Dzięki temu łatwiej dopasujesz strategię naprawy do budżetu i oczekiwanego okresu eksploatacji pojazdu.