Land Rover Range Rover Sport L494 Wahacz Tylny Dolny Prawy CPLA-5K898-A

Land Rover Range Rover Sport L494 Wahacz tylny dolny prawy to oryginalny element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do tylnej, prawej strony zawieszenia. Zaprojektowany przez producenta pojazdu, zapewnia właściwą geometrię, stabilność prowadzenia oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR048091
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR048091
• Numery zastępowalne: LR048091, LR163135, DPLA5K976AG, DPLA-5K976-AG, DPLA5K976AD, DPLA-5K976-AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany wahacz pracuje w tylnej części zawieszenia po stronie prawej, odpowiadając za utrzymanie prawidłowego położenia koła względem nadwozia. Jako element konstrukcyjny układu wielowahaczowego wpływa na:

• utrzymanie właściwej zbieżności i kąta pochylenia koła,
• stabilność pojazdu podczas przyspieszania i hamowania,
• precyzję prowadzenia w zakrętach,
• równomierne zużycie opon. Dzięki fabrycznej geometrii wahacz współpracuje z pozostałymi komponentami zawieszenia, ograniczając niepożądane przemieszczenia koła i poprawiając komfort jazdy.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Element pochodzi z oferty Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów wytrzymałościowych oraz pełną kompatybilność z konstrukcją Range Rover Sport L494. Oryginalny wahacz zapewnia:

• dokładne spasowanie z punktami mocowania w nadwoziu i zwrotnicy,
• właściwą sztywność skrętną i odporność na obciążenia dynamiczne,
• zgodność z fabrycznymi ustawieniami geometrii zawieszenia. Takie dopasowanie minimalizuje ryzyko nieprawidłowego montażu oraz eliminuje konieczność przeróbek, co jest szczególnie istotne w zaawansowanym zawieszeniu Range Rover Sport.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Wahacz tylny dolny prawy został zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach drogowych, typowych dla pojazdów klasy SUV. Jego zastosowanie pozwala przywrócić prawidłową pracę zawieszenia w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu mechanicznemu lub uszkodzeniu. Do kluczowych korzyści należą:

• odtworzenie stabilności toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• zmniejszenie luzów w zawieszeniu i niepożądanych odgłosów,
• lepsza współpraca z systemami bezpieczeństwa (m.in. kontrola trakcji, systemy stabilizacji toru jazdy),
• bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu na nierównościach. Używany, oryginalny element pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy zawieszenia przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Ze względu na znaczenie dla bezpieczeństwa oraz wpływ na geometrię, zalecany jest montaż wahacza w wyspecjalizowanym serwisie, z późniejszą kontrolą i regulacją ustawień kół. Prawidłowo zamontowany element:

• ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia opon,
• zapewnia równomierne przenoszenie obciążeń na nadwozie,
• utrzymuje stabilne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie. Po wymianie warto wykonać pomiar geometrii, aby w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego wahacza i uniknąć nieprawidłowego zużycia pozostałych elementów zawieszenia. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Land Rover. Aby lepiej zrozumieć rolę wahaczy w pracy całego układu jezdnego oraz zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto sięgnąć po poradnik techniczny Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga świadomie planować naprawy i diagnostykę zawieszenia.