Ford Focus Mk3 Wahacz Lewy Tył 61-5500-AC

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Ford Focus Mk3 Wahacz Lewy Tył to element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do pracy w tylnej, lewej części zawieszenia. Oryginalna konstrukcja Ford zapewnia właściwą geometrię osi, stabilne prowadzenie auta i przewidywalne zachowanie podczas hamowania oraz pokonywania zakrętów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV61-5500-CB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV61-5500-CB
• Numery zastępowalne: AV61-5500-CB, AV615500CB, AV61-5500-AC, AV615500AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany wahacz pracuje w tylnej części układu jezdnego po stronie lewej, odpowiadając za utrzymanie prawidłowego położenia koła względem nadwozia. Jego zadaniem jest przenoszenie obciążeń z nawierzchni na karoserię, kontrola zbieżności oraz stabilizacja toru jazdy przy zmiennym obciążeniu pojazdu.

Dzięki właściwemu kształtowi i punktom mocowania wahacz współpracuje z pozostałymi elementami zawieszenia, ograniczając niepożądane ruchy koła i poprawiając kontakt opony z nawierzchnią. Ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, skuteczność hamowania oraz komfort jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wahacza Ford

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Ford w tylnej osi pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia pojazdu. Kluczowe zalety to między innymi:

• pewne dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu i zwrotnicy,
• zachowanie właściwej geometrii zawieszenia po stronie lewej,
• stabilne prowadzenie auta przy wyższych prędkościach,
• spójna współpraca z pozostałymi elementami z grupy Wahacze i przeguby kulowe.

Wahacz przeznaczony na tylną lewą stronę pozwala na precyzyjną kontrolę pracy koła, co jest szczególnie istotne przy intensywnej eksploatacji, częstej jeździe z obciążeniem lub na nierównych drogach.

Charakterystyka i montaż

Element został zaprojektowany specjalnie do pracy w tylnej części zawieszenia po stronie kierowcy, z uwzględnieniem obciążeń działających w tej strefie pojazdu. Konstrukcja wahacza umożliwia montaż w miejsce fabrycznego komponentu bez konieczności przeróbek, przy zachowaniu odpowiedniej sztywności i współpracy z tulejami oraz przegubami kulowymi przewidzianymi dla tego modelu.

Po montażu zalecane jest ustawienie geometrii kół tylnej osi, aby w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego elementu i zapewnić równomierne zużycie opon oraz stabilne prowadzenie pojazdu.

Stan i zastosowanie praktyczne

Oferowany wahacz jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze tylnej osi, gdy konieczna jest wymiana kilku elementów jednocześnie.

W przypadku pojawienia się luzów w zawieszeniu, ściągania pojazdu na boki, nierównomiernego zużycia opon lub niepokojących odgłosów z tylnej lewej strony, wymiana wahacza na sprawny element z tej samej grupy może przywrócić prawidłową pracę układu jezdnego.

Powiązane elementy zawieszenia i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Ford.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi komponentami zawieszenia oraz objawy ich zużycia, warto zapoznać się z poradnikiem Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który w przystępny sposób omawia wpływ tych elementów na bezpieczeństwo i komfort jazdy.