BMW E63 E64 E65 E66 Zwrotnica Piasta Tylna Tył Prawa 6775080

BMW E63 E64 E65 E66 Zwrotnica Piasta Tylna Tył Prawa to element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do tylnej, prawej osi w wybranych modelach BMW serii 6 i 7. Konstrukcja zwrotnicy z piastą zapewnia stabilne prowadzenie koła, prawidłową geometrię zawieszenia oraz precyzyjne przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy naprawach zawieszenia, gdy zależy Ci na fabrycznym dopasowaniu i przewidywalnym zachowaniu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6775080
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6775080
• Numery zastępowalne: 33326775080, 6775080, 33411095774, 1095774, 34216760854, 6760854, 33411138581, 1138581, 33411137358, 1137358, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica z piastą tylnego prawego koła odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji koła względem nadwozia oraz współpracę z elementami prowadzącymi z grupy Wahacze i przeguby kulowe. Jest kluczowym ogniwem w:

• utrzymaniu geometrii zawieszenia (zbieżność, pochylenie koła),
• stabilnym prowadzeniu pojazdu przy wyższych prędkościach,
• równomiernym przenoszeniu obciążeń z nawierzchni na nadwozie,
• współpracy z układem hamulcowym i łożyskowaniem koła.

Dzięki fabrycznej konstrukcji zwrotnica zachowuje parametry przewidziane przez producenta, co przekłada się na przewidywalne reakcje samochodu podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Kompatybilność z BMW E63, E64, E65, E66

Prezentowana zwrotnica piasta tylna została zaprojektowana specjalnie do platform BMW serii 6 (E63, E64) oraz serii 7 (E65, E66), z uwzględnieniem umiejscowienia na pojeździe po prawej stronie tylnej osi. Oznacza to:

• zachowanie oryginalnych punktów mocowania wahaczy i przegubów kulowych,
• prawidłowe dopasowanie do fabrycznego układu hamulcowego i łożysk koła,
• zgodność z konstrukcją nadwozia i podwozia przewidzianą dla tych generacji BMW.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko problemów z montażem oraz minimalizuje konieczność dodatkowych przeróbek czy regulacji poza standardową geometrią zawieszenia po wymianie.

Charakterystyka techniczna i zalety używanego elementu OEM

Zwrotnica piasta tylna prawa w tej konfiguracji współpracuje z ogumieniem o określonym profilu opony, co ma znaczenie dla zachowania odpowiedniej sztywności i pracy zawieszenia. Konstrukcja przewidziana przez BMW zapewnia:

• stabilne osadzenie piasty i łożyska koła,
• odpowiednią sztywność w płaszczyźnie pionowej i poziomej,
• kompatybilność z fabrycznymi wahaczami i przegubami kulowymi.

Używany element OEM to korzystne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać oryginalną charakterystykę prowadzenia bez konieczności inwestowania w nowy podzespół. Zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania sprzyja szybkiemu serwisowi oraz łatwiejszej diagnostyce ewentualnych dalszych usterek zawieszenia.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach zawieszenia

Wymiana zwrotnicy z piastą tylnego prawego koła jest zalecana m.in. po uszkodzeniach mechanicznych (uderzenia w krawężnik, kolizje) lub przy nadmiernym zużyciu elementów współpracujących. Montaż tego komponentu pozwala na:

• przywrócenie prawidłowego toru jazdy i stabilności pojazdu,
• ograniczenie nierównomiernego zużycia opon,
• poprawę komfortu jazdy i pracy układu zawieszenia.

Po wymianie zwrotnicy zaleca się wykonanie regulacji geometrii, aby w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji BMW i zapewnić równomierne obciążenie wszystkich elementów zawieszenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy elementy prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie zawieszenia

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe i zrozumieć zależności pomiędzy zwrotnicą, wahaczami i stabilizatorami, warto sięgnąć po sprawdzone materiały techniczne. Praktyczne informacje na temat diagnostyki i eksploatacji elementów zawieszenia znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomoże Ci świadomie podejść do naprawy i utrzymania układu jezdnego w dobrym stanie.